摘要：隨著時(shí)代的進(jìn)步，我國的社會發(fā)展速度不斷加快，在這個(gè)過程中，交通發(fā)展對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及社會建設(shè)提供了非常大的幫助。雖然我國的道路橋梁設(shè)計(jì)施工等方面相比過去有了非常大的進(jìn)步，但是依然存在部分需要完善的問題，尤其是道路橋梁的沉降問題。在實(shí)際應(yīng)用的過程中一旦出現(xiàn)沉降問題，不但會讓道路橋梁的質(zhì)量大幅度下降，引起車輛顛簸，嚴(yán)重的時(shí)候還會對行車安全產(chǎn)生非常大的影響。在這樣的情況下，對道路橋梁沉降段路基路面設(shè)計(jì)進(jìn)行研究具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。文章對道路橋梁工程沉降段路基路面產(chǎn)生損害的原因進(jìn)行了分析，同時(shí)對道路橋梁沉降段路基路面設(shè)計(jì)的要點(diǎn)進(jìn)行了描述。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；沉降段；路基路面；設(shè)計(jì)施工

一、道路橋梁工程沉降段路基路面損害問題原因

（一）路基路面設(shè)計(jì)不夠科學(xué)合理

在道路橋梁工程施工的過程中，工程設(shè)計(jì)對于道路橋梁工程的質(zhì)量影響是非常大的。目前在我國的道路橋梁施工過程中，許多沉降段路基路面出現(xiàn)損壞的根本原因都在于工程設(shè)計(jì)中沒有對實(shí)際施工情況進(jìn)行充分的考慮。在設(shè)計(jì)人員對道路橋梁工程進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，如果存在影響工程質(zhì)量的問題，哪怕只是一個(gè)小問題，都會對整體工程的施工以及日后的使用造成較大的影響。尤其是道路橋梁工程本身需要具備一定的防水性能，如果在工程設(shè)計(jì)的過程中沒有對其進(jìn)行充分的考慮與設(shè)計(jì)，就會對后續(xù)的施工以及使用帶來一定的隱患。

（二）施工材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)

我國的道路橋梁工程施工企業(yè)越來越多，道路橋梁建設(shè)行業(yè)的市場競爭壓力也在不斷增大。在這樣的情況下，部分企業(yè)為了獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益，會選擇一些不合格的材料生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的材料。這些不合格材料對于道路橋梁工程施工的質(zhì)量將會產(chǎn)生非常大的影響。除此之外，還有一部分企業(yè)為了節(jié)約成本會在工程施工的過程中出現(xiàn)偷工減料或者以次充好的行為，這些都會使得路基路面難以滿足實(shí)際使用的需求，對施工過程中乃至工程竣工之后的工程安全性以及壽命產(chǎn)生非常大的影響。

（三）施工技術(shù)手段不夠先進(jìn)和豐富

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，道路橋梁在人們?nèi)粘Ｉ�活中發(fā)揮的作用變得越來越大。在這樣的情況下，人們對于道路橋梁工程的質(zhì)量也有了更高的要求。因此，單純依靠傳統(tǒng)的道路橋梁施工方法已經(jīng)難以滿足如今的道路橋梁工程施工需求。在道路橋梁工程的實(shí)際施工過程中，施工技術(shù)是決定道路橋梁工程施工質(zhì)量的最重要因素之一，一旦施工技術(shù)無法滿足實(shí)際施工的需求，就會導(dǎo)致許多施工環(huán)節(jié)無法達(dá)到設(shè)計(jì)的預(yù)期，進(jìn)而使得不同路段的質(zhì)量存在一定的差異，影響到整個(gè)道路橋梁工程施工的質(zhì)量。

（四）不均勻沉降現(xiàn)象明顯

長久以來，沉降問題一直是道路橋梁工程中路基路面施工過程中最常見的問題之一。在實(shí)際施工的過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)由于土壤空隙較大，土壤強(qiáng)度不足而導(dǎo)致道路橋梁的地基存在一定的壓縮性，進(jìn)而形成路基路面沉降�；蛘呤窃跇蛄菏┕さ倪^程中，由于橋頭搭板本身的設(shè)置不夠合理，使得靠近橋臺的距離變小，橋頭搭板部分的路基所受的應(yīng)力不均勻，進(jìn)而在后續(xù)的施工過程中或者使用的過程中發(fā)生較為明顯的塑性變形，最終導(dǎo)致沉降問題的出現(xiàn)。

二、道路橋梁沉降段路基設(shè)計(jì)考慮因素

首先，在進(jìn)行道路橋梁的沉降段路基設(shè)計(jì)的過程中，設(shè)計(jì)人員不能將注意力全部集中在路基的局部設(shè)計(jì)，單純追求滿足高指標(biāo)的設(shè)計(jì)要求。其次，應(yīng)該盡量避免出現(xiàn)高填深挖的情況。在無法避免的情況下，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該更積極主動(dòng)地設(shè)計(jì)多個(gè)方案，將其進(jìn)行成本對比，再選擇最為合適的設(shè)計(jì)方案。在實(shí)際施工的過程中，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該充分考慮到施工地區(qū)的地形限制，在存在地形限制的情況下通過科學(xué)的分析，找到最合理的避讓路線，從而對沉降段路基路面的施工進(jìn)行調(diào)整，從各種施工方案中選出最為合適的方案。另外，在方案設(shè)計(jì)的過程中，設(shè)計(jì)人員還需要根據(jù)全路段的實(shí)際情況來更好地確定路基邊坡方案的可行性和合理性，通過這樣的方式來讓路基邊坡與施工地點(diǎn)的環(huán)境具備更高的協(xié)調(diào)性。通過改變傳統(tǒng)施工過程中的單一坡率，根據(jù)道路橋梁施工過程中施工地點(diǎn)的地形地貌變化來對應(yīng)地調(diào)整坡率，從而更好地完成各個(gè)路段之間的過渡。在對于路基邊坡進(jìn)行防護(hù)的過程中，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該更多地借鑒國內(nèi)外成功施工的經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合實(shí)際施工的情況進(jìn)行調(diào)整，通過這樣的方式來提升整體的施工設(shè)計(jì)質(zhì)量。

三、道路橋梁沉降段路基路面設(shè)計(jì)要點(diǎn)

（一）搭板施工的要點(diǎn)

道路橋梁施工的核心目的是為我國人民的出行以及運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展提供良好的條件，在這樣的情況下，道路橋梁自身的承重能否滿足人們出行以及運(yùn)輸需求是非常重要的。因此對于道路橋梁搭板施工的質(zhì)量進(jìn)行提升是非常重要的。如果存在搭板施工設(shè)計(jì)不合格情況，將會對道路的硬度產(chǎn)生非常大的影響。為了更好地避免路基路面出現(xiàn)硬度不足以及沉降等問題，設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候需要適當(dāng)?shù)卦黾愉摻钜约盎炷�土，提升路面�?qiáng)度，保證搭板施工過程中最上層與最下層處于同一平面，從而更好地保證道路橋梁工程的承載力，降低沉降問題發(fā)生的概率。

（二）橋臺軟基施工的要點(diǎn)

在實(shí)際進(jìn)行道路橋梁工程的施工過程中，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該從各個(gè)方面綜合地對路基路面出現(xiàn)沉降的原因進(jìn)行考量，并且針對性地提出解決的方案。對于易出現(xiàn)沉降問題的軟基施工，設(shè)計(jì)人員需要充分提升軟基的強(qiáng)度以及穩(wěn)定性，從而避免道路橋梁路面下降的情況發(fā)生。在實(shí)際施工的過程中，改變傳統(tǒng)施工過程中采用夯實(shí)法或者爆炸法的習(xí)慣，通過利用水泥噴樁或者塑料排水板等方法來進(jìn)行施工，更好地提升施工的安全性，縮短施工的周期，達(dá)到既提升質(zhì)量，又節(jié)約成本的目標(biāo)。

（三）路面填充物方面的要點(diǎn)

在道路橋梁施工的過程中，路面填充的效果是否合格，將會對路面的強(qiáng)度產(chǎn)生非常大的影響，同時(shí)其還可以提前對路基路面下沉進(jìn)行預(yù)防。為了更好地提升路面填充的質(zhì)量，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該在施工開始之前對工程地點(diǎn)的情況進(jìn)行充分的了解和分析，選出最合適的填充物，從而有效提升路面路基的強(qiáng)度。在實(shí)際施工的過程中如果選擇了不合適的填充物，不但會導(dǎo)致路面的強(qiáng)度不足，還會加大路面出現(xiàn)沉降的可能性。在目前的道路橋梁施工過程中，填充物通常會選擇水分含量較小的物質(zhì)，以此來避免由于水分蒸發(fā)，填充物縮小而產(chǎn)生的道路沉降。

（四）后臺填筑施工技術(shù)方面的要點(diǎn)

在施工的過程中，工程的負(fù)責(zé)人員應(yīng)該提升對于自身責(zé)任的重視程度，選擇合理合規(guī)的施工技術(shù)以及施工材料來進(jìn)行施工。在道路橋梁施工的現(xiàn)場，工作人員應(yīng)該采用輕型的后臺填筑材料，并對其進(jìn)行充分的壓實(shí)，通過這樣的方式來降低沉降發(fā)生的可能。在此基礎(chǔ)上，采用后臺填筑的方式進(jìn)行施工，這還可以更好地降低路面填充的負(fù)荷。需要注意的是，在實(shí)際進(jìn)行施工的過程中，無論是施工機(jī)器還是運(yùn)輸車輛都可能會對道路的路基以及后臺填筑產(chǎn)生影響，因此提升后臺填筑的穩(wěn)定性是非常有必要的。

（五）路堤填料施工技術(shù)

作為道路橋梁沉降段路基路面施工中最重要的組成部分之一，路堤填料的選擇是否合理，將會對道路橋梁施工的整體質(zhì)量產(chǎn)生非常大的影響。在實(shí)際施工的過程中，只有選擇合適的路堤填料，才可以更好地提升道路橋梁施工的有效性，減少該路段中存在的縫隙。為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，施工人員在施工的過程中，應(yīng)該采用碾壓施工的方式來將路面壓實(shí)，從而保障銜接的有效性。

（六）施工時(shí)排水問題

在道路橋梁工程施工的過程中，排水工程的質(zhì)量是否合格，將會對整個(gè)工程的質(zhì)量產(chǎn)生非常大的影響。如果排水工程無法滿足施工的需求，產(chǎn)生的積水將會對施工材料產(chǎn)生很大的腐蝕作用，進(jìn)而破壞道路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，使得路面更容易出現(xiàn)損壞。在這樣的情況下，在現(xiàn)場施工的過程中，施工人員應(yīng)該建立完整且質(zhì)量良好的排水系統(tǒng)，以此來及時(shí)排除可能存在的積水。除此之外，對于剛剛施工完成的道路橋梁同樣需要進(jìn)行完善的防水保護(hù)，尤其是在一些雨水較多的地區(qū)，設(shè)計(jì)人員可以通過提高路基以及建立對應(yīng)的排水系統(tǒng)等措施來更好地避免積水現(xiàn)象的出現(xiàn)。

四、結(jié)語

隨著我國對于道路橋梁工程施工質(zhì)量的重視程度不斷提升，道路橋梁沉降段路基路面施工的完善程度也在不斷提升。在實(shí)際施工的過程中，設(shè)計(jì)人員只有充分考慮各個(gè)因素，充分保證施工質(zhì)量，才可以更好地提升我國道路橋梁施工的整體質(zhì)量，為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步提供更好的保障。

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