摘要:在社會發(fā)展背景下,對于工程建筑的需求也有所提升,其中包括明挖地鐵車站主體結(jié)構(gòu)工程,該工程在建設(shè)過程中應(yīng)注重滲漏水處理,保障工程質(zhì)量。本文對明挖地鐵車站主體結(jié)構(gòu)工程進行介紹,并分析出現(xiàn)滲漏問題的緣由,進而對工程滲漏水處理施工技術(shù)進行探究,最后分析堵漏材料的科學(xué)選擇。以供相關(guān)人士參考。

關(guān)鍵詞:明挖地鐵車站主體結(jié)構(gòu)工程;滲漏水處理;施工技術(shù)

一、明挖地鐵車站主體結(jié)構(gòu)工程

明挖地鐵車站主體結(jié)構(gòu)工程在建設(shè)過程中,常會出現(xiàn)滲漏問題,影響工程質(zhì)量。該工程具有較強的復(fù)雜性,工程建設(shè)受到多種因素的影響,比如施工材料、施工技術(shù)等因素,若是對各種因素控制不好,就容易出現(xiàn)滲漏問題。因此,應(yīng)對明挖地鐵車站主體結(jié)構(gòu)工程中的各個因素進行有效調(diào)控,加大力度研究滲漏水處理施工技術(shù),保障工程的質(zhì)量水平,使工程能夠適應(yīng)社會的發(fā)展。

二、滲漏緣由

1.圍護、主體結(jié)構(gòu)方面

在明挖地鐵車站主體結(jié)構(gòu)工程中,滲漏緣由有圍護、主體結(jié)構(gòu)方面,應(yīng)對其加以重視。在圍護結(jié)構(gòu)方面,一些樁體比如旋噴樁等,在施工時存在不足,并且對于樁體之間的接縫,也沒有按照標(biāo)準(zhǔn)要求進行處理,使得滲漏現(xiàn)象出現(xiàn)。在主體結(jié)構(gòu)方面,對于施工縫、穿墻管等部位缺乏科學(xué)處理,施工人員大多沒有嚴(yán)格按照施工要求進行,不利于明挖地鐵車站主體結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的提升。另外,在外包防水層方面,存在施工材料使用不規(guī)范等問題,施工質(zhì)量無法得到保證,出現(xiàn)滲漏問題的概率比較大。

2.結(jié)構(gòu)自防水方面

工程結(jié)構(gòu)自防水方面通常存在問題,使得工程滲漏問題的可能性增加。對于明挖地鐵車站主體結(jié)構(gòu)工程來說,自防水方面是其中的重要組成部分,但在實際施工過程中,工程環(huán)境較復(fù)雜,混凝土材料、地下結(jié)構(gòu)支撐等工作通常難以做到位,破壞結(jié)構(gòu)受力的平衡性,縫隙會在結(jié)構(gòu)上出現(xiàn),進而影響明挖地鐵車站主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量,不利于經(jīng)濟效益的獲得。

三、工程滲漏水處理施工技術(shù)

1.明確滲漏位置

明挖地鐵車站主體結(jié)構(gòu)工程中,前期需要完成結(jié)構(gòu)封頂?shù)拳h(huán)節(jié),施工過程中建設(shè)的內(nèi)支撐部分需要拆掉,在頂板方面全面完成外包防水、覆土等工作,并對地下進行疏干,之后進行封堵。上述步驟全部做完后,若是有的步驟沒有施工到位,存在問題,滲漏現(xiàn)象會被明顯發(fā)現(xiàn)。若是出現(xiàn)滲漏問題,應(yīng)對結(jié)構(gòu)墻面等進行仔細(xì)查驗,找出多種滲漏位置,并明確滲漏的方法,將相關(guān)內(nèi)容記錄下來,并在滲漏位置做好必要的標(biāo)記,便于修復(fù)。

2.點、面滲漏

在工程施工過程中,若是存在滲漏問題,可采用點、面滲漏處理方法。對于點滲漏方面,基本分為兩種情況,一是點裂縫,二是裂縫沒有超過50毫米。存在該種情況時,若是滲漏水并不嚴(yán)重,可在點位置或者裂縫中心位置進行施工,可實施鉆孔環(huán)節(jié),對于孔徑應(yīng)全面把握,通常為10毫米,其深度不超過80毫米,但也不能低于60毫米,施工人員將注漿管進行埋設(shè),并用清水在高壓環(huán)境下進行清理,隨即完成注漿環(huán)節(jié)。在施工過程中應(yīng)注意,孔底部位與注漿管嘴之間要有適當(dāng)?shù)木嚯x,對孔口、注漿管進行固定時,應(yīng)對材料進行合理選擇,通常使用堵漏粉,當(dāng)然,對于兩側(cè)裂縫也用該種材料。若是滲漏水情況較嚴(yán)重,需要實施鑿槽步驟,在點位置或裂縫位置進行施工,然后依據(jù)以上方法進行封堵。面滲漏主要是在多個點滲漏情況下發(fā)生的,若是直徑?jīng)]有超過100毫米,可按照點滲漏方法進行施工,接著施工人員在滲漏面進行鑿進,深度控制在30毫米,清理完成后,可將準(zhǔn)備好的堵漏粉材料進行涂刷,避免基面處在潮濕狀態(tài),并準(zhǔn)備雙組分聚氨酯材料,將該材料涂在上面,然后施工人員可實施封閉環(huán)節(jié),可選用防水砂漿材料。

3.施工縫、裂縫方面

對于明挖地鐵車站主體結(jié)構(gòu)工程,需注意施工縫、裂縫施工方面,施工人員應(yīng)按照施工標(biāo)準(zhǔn)實施施工步驟,具體來說,施工人員可先鉆注漿孔,實施鑿槽環(huán)節(jié),其形狀應(yīng)為U形,基面需保持干燥狀態(tài),不可有雜物存在,并對注漿孔進行清理,選取合適的注漿管,將管子進行嵌入,并選取堵漏粉,進行封面,完成注漿以及注漿管封閉環(huán)節(jié),最后基面處理完畢。施工人員需對操作流程進行全面把控。其中需要注意施工要求,在注漿孔環(huán)節(jié),應(yīng)對裂縫進行檢查,了解其基本情況,通常情況下,裂縫與墻面保持垂直,注漿孔可在裂縫位置進行,并使用沖擊鉆頭設(shè)備,鉆孔深度保持在100毫米,應(yīng)對裂縫位置進行明確,設(shè)定孔位置。在鑿槽環(huán)節(jié),應(yīng)對其位置進行明確,通常以裂縫位置為依據(jù),在其兩端收口部位,并使距離加長,長度可為150毫米,為保證鑿槽的質(zhì)量,施工人員可選擇鋼碟片進行切割,并對深度以及寬度進行調(diào)控,數(shù)值分別為10毫米、200毫米。然后再沿著切割位置設(shè)定溝槽,形狀為U形,當(dāng)發(fā)現(xiàn)主筋時,可停止施工。在基面處理環(huán)節(jié),應(yīng)保持基面的干燥,可用鋼刷、清水等進行清理,使基面環(huán)境變得干凈,保障工程施工質(zhì)量。在注漿孔處理方面,施工人員可選擇注漿管,在高壓環(huán)境下,對孔內(nèi)進行清理,確保孔內(nèi)干凈,可多操作幾次。

四、科學(xué)選擇堵漏材料

1.堵漏材料選擇

在工程施工中,應(yīng)對堵漏材料進行科學(xué)選擇,通常堵漏材料在注漿孔口、槽體等位置使用,主要保持各施工部位的干燥,防止出現(xiàn)潮濕等情況,影響施工質(zhì)量。在對堵漏材料進行選擇時,應(yīng)對材料的質(zhì)量進行檢查,材料的凝結(jié)時間應(yīng)可調(diào)控,不可過慢,應(yīng)有達到施工標(biāo)準(zhǔn)要求的強度,在一定時間內(nèi)可保持在凝固狀態(tài),沒有裂縫出現(xiàn)。防滲漏效果要好,可在帶水環(huán)境下施工,滿足施工要求。

2.處理變形縫所用材料

施工人員在施工過程中需對變形縫進行處理,為保障施工質(zhì)量,應(yīng)對滲漏水注漿材料進行合理選擇,該材料強度要低,材料剛度不可過大,其中無機注漿材料可以選用。在該環(huán)節(jié)中,施工人員要注意的是,不可選擇堵漏劑。注漿材料凝固時間應(yīng)在可控制狀態(tài),材料性能應(yīng)滿足施工要求,具有較好的防水性能。

3.注漿材料選擇

在工程施工中,注漿材料不可缺少,其可對工程中混凝土環(huán)節(jié)出現(xiàn)的空洞進行補充,有效處理滲漏水、裂縫等問題。在對注漿材料進行選擇時,應(yīng)選擇滲透性能好的材料,且注漿材料需保持在干凈狀態(tài),具有極佳的抗腐蝕性,材料強度需達到施工要求,并具有一定的黏性,在較長時間內(nèi)需保持在較好的狀態(tài)。

五、結(jié)語

在明挖地鐵車站主體結(jié)構(gòu)工程中,應(yīng)對滲漏水處理施工技術(shù)進行重視,通常滲漏部位會發(fā)生在裂縫、施工縫等位置,滲漏速度不會過快,主要是以較慢的速度滲漏。施工人員應(yīng)對滲漏情況進行確定,選擇合適的施工技術(shù)進行處理,并對堵漏材料進行合理選擇,提升工程質(zhì)量。

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