關(guān)鍵詞：BIM技術(shù)；鐵路隧道；工程施工；管理應(yīng)用

我國的鐵路隧道工程一直是建設(shè)項目中的重點工程我國的鐵路隧道工程一直是建設(shè)項目中的重點工程，在我國交通運輸中有著重要的作用我國交通運輸中有著重要的作用。鐵路的隧道不同于普通公路的隧道路的隧道，是專供火車行駛的通道，一般修建在山嶺地區(qū)，在修建之前要進(jìn)行山地的具體考察修建之前要進(jìn)行山地的具體考察，如開挖隧道是否對當(dāng)?shù)赝寥涝斐捎绊憦亩�引起山石的滑坡壤造成影響從而引起山石的滑坡，因此，在鐵路隧道工程施工過程中存在著一定程度的難度過程中存在著一定程度的難度。現(xiàn)階段，我國最長的隧道有6000多米多米，坐落于成都和昆明的線路之中。隨著經(jīng)濟(jì)和科技的發(fā)展的發(fā)展，我國在鐵路隧道的施工中加入了很多先進(jìn)的技術(shù)來保障施工過程中的安全性保障施工過程中的安全性，提高鐵路隧道的質(zhì)量。BIM技術(shù)就是其中的一種是其中的一種，現(xiàn)在已廣泛應(yīng)用到鐵路隧道的施工過程中。

BIM技術(shù)是建設(shè)工程中的一種新型工具技術(shù)是建設(shè)工程中的一種新型工具，將建筑信息與三維模型聯(lián)系到一起維模型聯(lián)系到一起，主要是以計算機(jī)為主體的電腦輔助設(shè)計。BIM技術(shù)可以完成從建設(shè)工程的初始策劃階段到整個工程結(jié)束后的維護(hù)的全程信息化處理束后的維護(hù)的全程信息化處理，實現(xiàn)信息的共享和傳遞，使施工階段的技術(shù)人員可以根據(jù)BIM技術(shù)中產(chǎn)生的信息做出準(zhǔn)確的判斷的判斷。它利用現(xiàn)代科技技術(shù)，對模型實現(xiàn)完全的復(fù)刻，使建筑在設(shè)計階段可以實現(xiàn)實際化的操作筑在設(shè)計階段可以實現(xiàn)實際化的操作，所以BIM技術(shù)具有嚴(yán)密性的特點密性的特點。

3.1技術(shù)方面的問題

因為隧道的特點，所以鐵路隧道大多建在人跡罕至的深山中，這就導(dǎo)致了施工過程中技術(shù)操作方面的困難。很容易因為疏忽導(dǎo)致工程的塌方，在開采洞口的過程中由于對當(dāng)?shù)丨h(huán)境的不了解，也會導(dǎo)致技術(shù)選擇上的不準(zhǔn)確，浪費人力物力。

3.2安全中的問題

由于鐵路隧道大多都是半空作業(yè)由于鐵路隧道大多都是半空作業(yè)，而且受當(dāng)?shù)氐乩項l件和土壤情況的影響和土壤情況的影響，極易發(fā)生山體滑坡，導(dǎo)致施工作業(yè)中的安全不能被保證全不能被保證。另外，在隧道挖掘的過程中，也可能受土質(zhì)或者不規(guī)范作業(yè)的影響導(dǎo)致洞穴塌方者不規(guī)范作業(yè)的影響導(dǎo)致洞穴塌方，對工作人員造成威脅。

3.3成本上的問題

由于在施工過程中存在過多的意外因素由于在施工過程中存在過多的意外因素，導(dǎo)致相關(guān)部門在對施工的成本估算上有著很大的偏差在對施工的成本估算上有著很大的偏差，實際操作中浪費太多的資金多的資金，在施工過程中遇到任何風(fēng)險都可能導(dǎo)致返工或者工程無法再進(jìn)行下去工程無法再進(jìn)行下去，在保證質(zhì)量和安全的前提下如何加強(qiáng)成本方面的管理是有關(guān)工作人員應(yīng)該抓緊研究思考的問題成本方面的管理是有關(guān)工作人員應(yīng)該抓緊研究思考的問題。

4.133D掃描技術(shù)

①工程的前期設(shè)計方面工程的前期設(shè)計方面：在工程前期，利用BIM技術(shù)的三維模式化優(yōu)點維模式化優(yōu)點，通過3D掃描掃描，將施工現(xiàn)場的山體環(huán)境與比例關(guān)系完全通過計算機(jī)顯示出來系完全通過計算機(jī)顯示出來，相關(guān)技術(shù)人員對計算機(jī)上的等比例三維圖進(jìn)行工程設(shè)計比例三維圖進(jìn)行工程設(shè)計，通過實際的操作來確定工程中可能出現(xiàn)的問題能出現(xiàn)的問題，再根據(jù)問題找到解決方法，優(yōu)化工程設(shè)計，降低實際工程操作中可能帶來的風(fēng)險低實際工程操作中可能帶來的風(fēng)險，減少資金支出，提高鐵路隧道工程施工中的工作效率隧道工程施工中的工作效率。②隧道斷面掃描隧道斷面掃描：通過3D掃描掃描，可快速準(zhǔn)確的記錄隧道各斷面情況可快速準(zhǔn)確的記錄隧道各斷面情況，并形成數(shù)字化存檔信息，大大提高測量人員的工作效率大大提高測量人員的工作效率。③點云分析點云分析：通過3D掃描技術(shù)術(shù)，記錄點云數(shù)據(jù)后進(jìn)行建模，并與設(shè)計模型進(jìn)行對比分析，能夠直觀的反應(yīng)隧道超欠挖情況或者成型質(zhì)量能夠直觀的反應(yīng)隧道超欠挖情況或者成型質(zhì)量，協(xié)助及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場施工中存在的問題現(xiàn)現(xiàn)場施工中存在的問題，也能夠準(zhǔn)確的得出隧道斷面的混凝土方量凝土方量，為成本控制提供數(shù)據(jù)支撐。

4.2實時跟蹤

由于BIM技術(shù)具有可視化的特點技術(shù)具有可視化的特點，所以可以將此種技術(shù)應(yīng)用到實際的施工過程中應(yīng)用到實際的施工過程中。例如可以通過對現(xiàn)場實際工程數(shù)據(jù)的采集據(jù)的采集，將現(xiàn)場的實際情況通過BIM技術(shù)投放到三維模型中中，向工作人員全景式的展示具體操作情況，如果遇到問題，可以先在電腦上進(jìn)行虛擬操作可以先在電腦上進(jìn)行虛擬操作，查看一下操作的結(jié)果，如果對工程存在著質(zhì)量隱患工程存在著質(zhì)量隱患，就要放棄這種解決辦法，重新尋找措施施。這種應(yīng)用可以有效的對工程中遇到的困難進(jìn)行處理，減少工程的返工率少工程的返工率，提高施工的安全性和可靠性。

4.3工程風(fēng)險問題管理

BIM技術(shù)同時可以對當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境進(jìn)行分析和勘測技術(shù)同時可以對當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境進(jìn)行分析和勘測，通過對土質(zhì)和山體的研究過對土質(zhì)和山體的研究，來確定工程過程中可能遇到的風(fēng)險，對這些風(fēng)險進(jìn)行實時報警和分類對這些風(fēng)險進(jìn)行實時報警和分類，通過技術(shù)手段將BIM技術(shù)與風(fēng)險來源結(jié)合到一起與風(fēng)險來源結(jié)合到一起，為隧道中的安全管理和質(zhì)量控制提供有效的技術(shù)指導(dǎo)供有效的技術(shù)指導(dǎo)。

4.4優(yōu)化工程技術(shù)

基于BIM技術(shù)的優(yōu)化性能技術(shù)的優(yōu)化性能，可以對工程的技術(shù)模式進(jìn)行不間斷的監(jiān)測和處理不間斷的監(jiān)測和處理。事實上，影響技術(shù)的三種主要因素就是信息采集是信息采集、復(fù)雜程度和時間問題，而BIM技術(shù)可以合理的對工程中的技術(shù)進(jìn)行選擇性優(yōu)化工程中的技術(shù)進(jìn)行選擇性優(yōu)化，為實際的隧道工程提供了真實有效的信息實有效的信息，包括物理信息和化學(xué)信息等。將BIM模型用于施工過程中的巖溶處置于施工過程中的巖溶處置、盾構(gòu)安裝、盾構(gòu)掘進(jìn)、地質(zhì)剖切等關(guān)鍵技術(shù)的方案分析關(guān)鍵技術(shù)的方案分析，提升技術(shù)方案溝通效率。另外，BIM技術(shù)也可以對施工過程進(jìn)行辨別術(shù)也可以對施工過程進(jìn)行辨別，如果過于復(fù)雜，就要開發(fā)新型技術(shù)模式技術(shù)模式，不影響工程的進(jìn)度。在時間的管理上，BIM技術(shù)也可以發(fā)揮其重要的作用可以發(fā)揮其重要的作用。

總而言之總而言之，對于鐵路隧道工程的管理來說，存在著許多復(fù)雜多樣的難點雜多樣的難點，在引入BIM技術(shù)后技術(shù)后，可以有效的對工程進(jìn)行各方面的具體管理方面的具體管理，從而在質(zhì)量、安全和成本等方面對工程進(jìn)行有效的控制有效的控制，提高工程的工作效率。