摘要：分析現(xiàn)有廢舊衣物纖維回收利用現(xiàn)狀，對其再生利用價值進行探索研究，對比國內(nèi)外廢舊衣物纖維在道路工程中的利用現(xiàn)狀，指出循環(huán)利用過程中存在的問題并針對廢舊衣物纖維在道路工程中的應用提出幾點建議。

1前言

隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，衣物使用周期越來越短，越來越多的廢舊衣物會在兩到三年甚至更短的時間內(nèi)被淘汰，但是其中大部分沒有被很好的回收利用。中國紡織工業(yè)聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示，目前我國每年產(chǎn)生2000多萬噸廢舊紡織品，綜合利用率僅為15%左右，大量的廢舊紡織品以及廢舊衣物被當作垃圾直接掩埋或者焚燒。這一現(xiàn)狀一方面對環(huán)境造成污染，另一方面也給資源帶來了極大浪費。因此，廢舊衣服規(guī)范化回收并再生利用是我們亟待解決的問題[1]。目前，國內(nèi)外多家企業(yè)及機構對廢舊衣物再生利用展開研究，并成功的將其加工為地毯、隔音材料、絕緣材料等。同時國內(nèi)企業(yè)利用廢舊衣物的抗拉性能，將其一定程度地替代土工織物應用于道路工程，開啟了廢舊衣物應用于道路工程的新路徑。

2廢舊衣物回收再生利用價值

2.1直接回收利用

當前，在部分社區(qū)、高校、超市等區(qū)域均有衣物回收箱設立，有的城市或地區(qū)甚至開展上門回收的服務。回收的衣物有的按新舊程度、薄厚程度分類，由民政部門、公益組織對衣物進行分揀分發(fā)，符合要求的消毒清洗后捐贈給物資相對匱乏的西部地區(qū)的貧苦家庭甚至非洲等地區(qū)。也有的閑置衣物被置于實體店或網(wǎng)絡平臺進行二次銷售，實現(xiàn)其再利用價值。但是直接回收利用的衣物，如果回收渠道不正規(guī)，消毒清洗工作不到位，則極易造成病毒傳染，危害人體健康，因此，建立正規(guī)的廢舊衣物回收體系尤為重要。

2.2能量回收利用

廢舊衣物合理回收處理可以提供豐富的能量，研究表明廢舊衣物中化學纖維焚燒后會產(chǎn)生較高熱量，其中合成纖維的熱值大約為30MJ/kg左右，聚乙烯、聚丙烯纖維則高達46MJ/kg，該熱量可廣泛用于火力發(fā)電廠、鍋爐廠以及磚窯廠，從而節(jié)約大量燃料，降低成本[2]。廢舊衣物焚燒熱量的回收利用充分體現(xiàn)了廢舊衣物回收再利用的經(jīng)濟效益，但能量回收利用時，應注意焚燒所帶來的廢氣對大氣的污染，設計安裝好相應的廢氣處理系統(tǒng)。

2.3工業(yè)再生利用

廢舊衣物的工業(yè)再生利用主要有兩種做法：一是將回收的廢舊衣物運送到加工企業(yè)，撕碎、開松、消毒而后不同的織物通過不同的處理方法生成棉紗、無紡布、滌綸等半成品，通過資源循環(huán)利用，可有效緩解紡織品原料緊張以及生產(chǎn)過程中的環(huán)境污染問題；二是將回收的廢舊衣物再生利用，制備出新的制品，例如混紡類的廢舊紡織品粉碎后可以制備阻燃劑，非織造布可以通過模具壓制制備工程用的隔音材料，或者經(jīng)過簡單的切碎、功能化整理制備墻體保溫材料，同時，大多數(shù)廢舊衣物均可通過簡單破碎形成布塊，而后植入路基或路面以提高道路在局部荷載作用下的承載能力。

3國內(nèi)外廢舊衣物在道路工程中再生利用現(xiàn)狀及存在問題

3.1國內(nèi)廢舊衣物在道路工程中再生利用現(xiàn)狀及存在問題

我國的廢舊衣物回收再生利用工作和相關技術起步較晚，相關法律法規(guī)及政策環(huán)境也有待完善。利用空間小、產(chǎn)品附加值低、沒有完整的產(chǎn)業(yè)鏈等諸多因素都制約著廢舊衣物回收再利用體系的健康發(fā)展[3]�？傮w來說，現(xiàn)階段，我國廢舊衣物的回收再生利用還處于初級水平。目前，國內(nèi)回收廢舊衣物纖維在建筑及道路工程中的再生應用主要包含再生制備的路基及路面基層水平鋪設的布塊以及一些附加值較高的減震材料、絕緣材料等。其中，在道路工程中，利用廢舊衣物抗拉性能與土工織物類似，部分替代應用較為廣泛，開辟了廢舊衣物在道路工程中再生利用的新途徑。但是，因為廣大人民群眾對衣物回收利用認識較為薄弱，完善的正規(guī)的回收體系尚未形成，因此，完整的廢舊衣物回收處理產(chǎn)業(yè)鏈的建立人需要時間。

3.2國外廢舊衣物在道路工程中再生利用現(xiàn)狀及存在問題

為提高廢舊衣物再生利用率、降低環(huán)境污染，瑞士、比利時以及日本等國家對衣物進行分類回收并再生利用；其中日本針對廢舊衣物回收建立了較為完善的法規(guī)體系，美國克萊姆松大學學者嘗試將地毯纖維和輪胎顆粒應用于SMA混合料的制備；美國部分企業(yè)研究發(fā)現(xiàn)棉麻類衣物以及木質(zhì)素纖維均為有機質(zhì)，有很好的吸收瀝青的性能；化纖類衣物與土工布同屬于石化產(chǎn)品，且抗拉性能接近，可部分替代土工布，廢舊衣物在道路工程中的再生利用已較為廣泛。但是，廢舊衣物纖維在工程應用中的耐久性需進一步研究，不同的廢舊衣物纖維耐久性不同，需區(qū)別應用。

4廢舊衣物回收以及在道路工程中再生應用的幾點建議

4.1加強廢舊衣物回收的制度化建設

如果沒有完善的法律法規(guī)體系，廢舊衣物的回收和再生利用做的不好，一方面會加劇環(huán)境污染，另一方面，廢舊衣物是可以再生利用的資源，處理不好會帶來資源浪費。因此，政府部門應高度重視、建立完善的法規(guī)體系，鼓勵大眾積極參與，提高相關企業(yè)和廣大民眾的生態(tài)環(huán)境意識，促進廢舊衣物回收處置市場的健康有序發(fā)展[3]。

4.2創(chuàng)新廢舊衣物回收分揀處理技術

對于無法再使用的破舊衣物，可根據(jù)其原料成分和質(zhì)地，再生成不同的產(chǎn)品。例如，化纖等材質(zhì)經(jīng)處理后可以制作成環(huán)保袋、地毯、植物基質(zhì)載體、建筑材料等，在不同的領域都可以找到合適的出路，例如含毛量較高的衣物可以再紡，從而提高再生產(chǎn)品附加值，取得更好的經(jīng)濟效益。這一過程需要企業(yè)不斷投入進行創(chuàng)新研發(fā)，政府也可以在技術研發(fā)和政府采購中考慮給予支持[4]。

4.3廢舊衣物在道路工程中再生應用的建議

（1）純棉織物與土工布在抗拉性能上較為相似，可一定程度上的替代，但在潮濕的路基環(huán)境中，棉布的抗拉性能及耐久性能會下降，因此，使用時，應控制路基含水[5]。（2）化纖有一定的耐久性，但是高溫和日照會加劇化纖的耐久性的衰減，同時化纖材料的耐堿性較差，但水分對其不利影響較小，因此，可按照化纖的特性及適用性，在道路工程中部分的替代土工布[6]。（3）廢舊衣物回收再生的布塊，水平植入路基路面時，通過其表面的摩擦作用，可以發(fā)揮較好的水平抗拉性能從而有效控制彎沉值的擴大。由此，在控制好含水率，做好防水的前提條件下，廢舊衣物再生布塊的鋪設，可以有效改善路基路面的強度及抗裂性。