摘要：公路工程軟基處理的施工技術(shù)管理具有系統(tǒng)性的特征，難度較大，不僅要充分考慮各種外部影響因素，還必須保證管理者良好展開相關(guān)工作，將每一個環(huán)節(jié)工作做好，貫徹落實好各項事宜。所以，目前公路工程軟基處理施工管理人員亟待進一步確保公路工程軟基處理施工技術(shù)的有效應(yīng)用，進而促進相關(guān)施工技術(shù)措施的優(yōu)化和發(fā)展。
關(guān)鍵詞：公路工程；軟基處理；施工技術(shù)；施工應(yīng)用
目前，公路工程項目的管理程序較為復(fù)雜，同時涵蓋的內(nèi)容較多，應(yīng)當(dāng)在整個項目中對公路工程軟基處理施工技術(shù)等內(nèi)容進行有效管理。在公路工程項目施工中，軟基處理的施工技術(shù)管理至關(guān)重要，必須經(jīng)過該項措施軟基處理的施工技術(shù)管理和應(yīng)用才能有序開展與運行。做好公路工程軟基處理施工應(yīng)當(dāng)引進先進的技術(shù)，進一步提升技術(shù)管理的水平，進而保證公路工程軟基處理施工技術(shù)的順利開展。本文結(jié)合筆者經(jīng)驗，首先從公路工程施工中的深層水泥攪拌樁、排水砂墊層、機械碾壓、高壓噴射注漿、回填土、擠實砂樁等軟基處理施工技術(shù)，對軟基處理施工技術(shù)措施的應(yīng)用進行了分析，然后就軟基處理施工技術(shù)方案在公路工程施工中的應(yīng)用進行了探討。
1公路工程施工中軟基處理施工技術(shù)措施的應(yīng)用
1.1深層水泥攪拌樁施工技術(shù)的應(yīng)用
在公路施工開展前，必須做好相關(guān)準備工作，其中包括深層水泥攪拌樁的施工、工藝控制這項至關(guān)重要的內(nèi)容，該文將重點介紹該部分內(nèi)容。深層水泥攪拌樁的施工工藝控制包含的內(nèi)容有以下4點：第一，懸掛吊錘，將吊錘懸掛在主機上，以實現(xiàn)水泥攪拌樁的垂直度滿足規(guī)范要求，接著調(diào)整水泥攪拌樁的垂直度；第二，質(zhì)量檢查，即為對水泥攪拌樁進行質(zhì)檢，其中較為關(guān)鍵的是檢查水泥的用量；第三，攪拌配合比，即為水泥攪拌的配合比，因此，必須根據(jù)有關(guān)標準攪拌水泥；第四，二噴四攪，即為在軟土路基中經(jīng)常使用的水泥攪拌施工工藝。
1.2排水砂墊層施工技術(shù)的應(yīng)用
在軟土基中大部分為土層較薄、含水較多的路基，結(jié)合該種現(xiàn)象，必須選擇排水砂墊層技術(shù)。該項技術(shù)即為在軟土路基上鋪設(shè)一層砂墊層。軟土固結(jié)可作為砂墊層，和排水層具有相似作用，另外，砂墊層還能當(dāng)做地下排水層，使填土內(nèi)的水位降低。顯然，排水砂墊層技術(shù)能很好克服軟土路基土層薄、含水量較大的問題。
1.3機械碾壓施工技術(shù)的應(yīng)用
上文以對軟土路基的兩種土質(zhì)進行了相關(guān)論述，其中黏性土較為常見。針對該種土質(zhì)應(yīng)當(dāng)壓實路面，由于當(dāng)前現(xiàn)代科技高速發(fā)展，壓實路面可選擇機械碾壓來替代。因為軟土路基具有特殊性質(zhì)，其通常分散分布，因而表層土的厚度也存在較大差異，造成難以開展公路施工，但是使用碾壓機碾壓軟土路基能使得該問題得到有效處理，進而實現(xiàn)平整的路面。在壓實路基的時候，選擇何種型號的壓路機以及確定相應(yīng)的施工順序都是路基施工技術(shù)方案內(nèi)的主要內(nèi)容。那些寬路段一般會選擇噸位大的壓路機，這樣能夠有效節(jié)約施工時間，使得路面更為整齊，減少很多施工質(zhì)量問題，特別是在路橋線路中，能夠最大限度降低橋頭跳車的幾率。
1.4高壓噴射注漿施工技術(shù)的應(yīng)用
高壓噴射注漿施工技術(shù)即為壓密注漿技術(shù)。日本是最早研發(fā)該項技術(shù)的國家，在我國社會經(jīng)濟不斷發(fā)展的前提下，我國與外國展開了緊密的經(jīng)濟交往，我國于20世紀70年代開展引進該項技術(shù)，同時對其進行進一步改善和優(yōu)化。高壓噴射注漿技術(shù)即為利用高壓噴射出水泥漿液，利用高壓噴射產(chǎn)生較大的沖擊力攪拌混凝土，進而塑造混凝土圓柱。高壓噴射注漿施工技術(shù)能有效鞏固軟土路基，還能避免路面產(chǎn)生滲漏的問題，增加軟土路基的土層密度，增強路基的承載能力，有效維護公路，保證其路面質(zhì)量。
1.5回填土施工技術(shù)的應(yīng)用
回填土軟土路基施工技術(shù)即為對軟土路基進行系統(tǒng)性施工的技術(shù)。該項技術(shù)包含4個環(huán)節(jié)：第一，將軟土路基的軟土部分挖除，施工人員結(jié)合設(shè)計要求挖除軟土部分，接著展開分層回填；第二，采用裝載機平整路面，在平整路面后，接著利用壓路機做好壓震工作，同時來回進行八次；第三，采用回填土進行回填，選擇粗砂和碎石作為回填土；第四，定期觀測軟土路基沉降，觀測人員必須使用標準儀器定期進行觀測，同時按照觀測結(jié)果有效維護路面。
1.6擠實砂樁施工技術(shù)的應(yīng)用
上文已經(jīng)提及應(yīng)選擇擠實砂樁技術(shù)對軟土路基中的砂性土展開施工。擠實砂樁技術(shù)即為使用振動或沖擊的方式，強行在軟土路基中填土回填土。擠實砂樁技術(shù)能有效鞏固本身較為松軟的砂性土，同時很好融合砂性土與附近的土層，進而鞏固整個土層。
2公路工程施工中軟基處理施工技術(shù)方案的應(yīng)用
2.1施工技術(shù)方案能夠保證施工質(zhì)量
對于現(xiàn)場管理工作來說，施工技術(shù)方案是重要的工作依據(jù)。為了確保施工質(zhì)量能夠得到有效控制，施工技術(shù)方案應(yīng)盡可能詳盡，在面對施工過程中出現(xiàn)的各種問題時，工作人員能夠依據(jù)施工技術(shù)方案加以解決。在確定施工技術(shù)方案過程中還要綜合考慮設(shè)計圖紙，使得設(shè)計方案、技術(shù)方案與實際狀況能夠一致，只有這樣，施工質(zhì)量才能夠得到保障。
2.2施工技術(shù)方案對于施工質(zhì)量有指導(dǎo)性意義
在施工過程中遇到的各種技術(shù)與經(jīng)濟問題都可以依據(jù)施工技術(shù)方案來加以解決。為了確保整個施工質(zhì)量達到既定要求，所制定的施工技術(shù)方案必須具有合理性與科學(xué)性，其能夠有效指導(dǎo)勞動力、機械設(shè)備的配置。在施工技術(shù)方案的指導(dǎo)下，應(yīng)選擇科學(xué)的施工工藝，最大限度提高施工效率，降低施工成本。針對那些關(guān)鍵的施工環(huán)節(jié)，相關(guān)工作人員應(yīng)確定施工流程，從而穩(wěn)步推進整個施工工作，使得施工技術(shù)方案能夠充分落實到位。
3結(jié)語
綜上所述，必須嚴格把好公路工程軟基處理施工技術(shù)應(yīng)用的質(zhì)量關(guān)，對軟土路基問題給予高度重視，進而才能保證貫徹落實好公路工程軟基處理的施工技術(shù)管理和應(yīng)用。以上各種因素在一定程度上都會影響公路工程軟基處理的施工技術(shù)管理，因此，這項管理工程具有系統(tǒng)性的特征，難度較大，不僅要充分考慮各種外部影響因素，還必須保證管理者良好展開相關(guān)工作，將每一個環(huán)節(jié)工作做好，貫徹落實好各項事宜。所以，目前公路工程軟基處理施工管理人員亟待進一步處理好合理科學(xué)地控制公路工程軟基處理的施工技術(shù)問題，做好相關(guān)方面的工作。只有這樣，才能確保公路工程軟基處理施工技術(shù)的有效實施，進而促進上述施工技術(shù)措施的優(yōu)化和發(fā)展。
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