【摘要】在我國(guó)不斷發(fā)展的交通事業(yè)中，交通建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理十分重要。論文簡(jiǎn)要分析了當(dāng)前施工現(xiàn)場(chǎng)管理存在的問題，并提出相應(yīng)的管理原則與具體管理優(yōu)化措施，以期為廣大交通建設(shè)工程的現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作人員提供管理對(duì)策參考。
【關(guān)鍵詞】交通建設(shè)；工程施工現(xiàn)場(chǎng)；管理問題；管理對(duì)策
1引言
隨著我國(guó)人口密度逐漸增大，交通壓力日益明顯，交通建設(shè)行業(yè)迎來了巨大的發(fā)展前景。由于交通建設(shè)工程本身具有工程建設(shè)周期長(zhǎng)、工作強(qiáng)度大、工程建設(shè)環(huán)境復(fù)雜以及存在較多安全隱患的特點(diǎn)，導(dǎo)致施工建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)管理的重要性逐漸增加，但同時(shí)也面臨著許多管理難題。因此，相關(guān)管理人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)這些的問題的分析，并制定更加優(yōu)化完善的管理策略。
2當(dāng)前施工現(xiàn)場(chǎng)管理存在的問題
2.1施工單位工作人員安全意識(shí)不高
施工現(xiàn)場(chǎng)管理中的安全管理十分重要，是影響交通工程建設(shè)安全實(shí)行的關(guān)鍵。但是，就目前施工現(xiàn)場(chǎng)的管理來說，安全管理難以有效推進(jìn)，主要是由于施工單位的工作人員安全意識(shí)不高，往往以建設(shè)進(jìn)程為工作的首要重心，忽略了安全意識(shí)的重要性，導(dǎo)致安全管理難以推進(jìn)，從而難以實(shí)現(xiàn)安全建設(shè)[1]。另外，參與現(xiàn)場(chǎng)管理的工作人員在具體的管理工作中，往往會(huì)忽略安全管理對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理工作的重要性，對(duì)安全管理存在僥幸心理，導(dǎo)致施工生產(chǎn)中安全事故頻繁發(fā)生。
2.2監(jiān)督機(jī)制不完善以及施工技術(shù)操作不規(guī)范
在當(dāng)前的交通建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理中，監(jiān)督機(jī)制不完善以及施工技術(shù)操作不規(guī)范都是亟需解決的問題，表現(xiàn)在以下方面：（1）在正式施工開始前，施工單位在方案設(shè)計(jì)安全教育方面的工作都較為簡(jiǎn)單并且內(nèi)容缺乏針對(duì)性，導(dǎo)致施工方案難以實(shí)現(xiàn)安全建設(shè)。（2）在施工中往往出現(xiàn)不規(guī)范的工具搭建與使用，例如腳手架搭建不規(guī)范與使用違規(guī)等。
2.3難以實(shí)現(xiàn)有效控制
交通工程施工建設(shè)往往存在勞動(dòng)密集以及勞動(dòng)力多的特點(diǎn)，因此，在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理工作時(shí)，難以實(shí)現(xiàn)對(duì)人員違規(guī)操作導(dǎo)致的施工質(zhì)量問題進(jìn)行切實(shí)有效的控制。在施工過程中缺乏完善的監(jiān)管制度，導(dǎo)致工作人員在施工現(xiàn)場(chǎng)沒有施工組織紀(jì)律，不注重施工工具的利用與保養(yǎng)，且沒有材料規(guī)范化擺放意識(shí)，更甚者在工作中態(tài)度渙散，這都是當(dāng)前施工現(xiàn)場(chǎng)管理需要解決的問題。
2.4難以實(shí)現(xiàn)全面的施工質(zhì)量控制
由于交通建設(shè)工程施工是一項(xiàng)工序多且工作量巨大的施工項(xiàng)目。目前，我國(guó)交通建設(shè)工作人員進(jìn)行工程質(zhì)量控制的方法主要是抽樣檢驗(yàn)，然而這種方法具有片面性，難以實(shí)現(xiàn)全面的施工質(zhì)量控制。在質(zhì)量檢查階段出現(xiàn)遺漏，會(huì)造成項(xiàng)目由于不合格而導(dǎo)致的工程停工與重建，造成經(jīng)濟(jì)與人力的損失。
3交通建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理原則
在進(jìn)行交通建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理時(shí)，應(yīng)注重以下幾個(gè)基本管理原則。（1）施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作應(yīng)注重經(jīng)濟(jì)效益的體現(xiàn)，避免在不斷追求工程質(zhì)量與進(jìn)度時(shí)忽略經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)，放大建設(shè)成本，管理人員應(yīng)在滿足工程質(zhì)量保證的前提下盡量控制成本，拒絕浪費(fèi)現(xiàn)象，減少因此造成的經(jīng)濟(jì)損失。（2）在管理過程中應(yīng)遵循科學(xué)合理的管理原則，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作的科學(xué)化。要確保管理工作在實(shí)際操作時(shí)遵循合理的流程步驟，并對(duì)相關(guān)資源進(jìn)行有效利用，實(shí)現(xiàn)科學(xué)設(shè)置。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)管理原則還包括實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化管理。這主要是為了協(xié)調(diào)施工建設(shè)活動(dòng)，避免施工工作出現(xiàn)隨意性。只有加強(qiáng)管理工作的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，才能更好地推進(jìn)施工效率與工程建設(shè)質(zhì)量。
4交通建設(shè)工程施工實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)管理措施
4.1實(shí)現(xiàn)施工資源的合理配置
在現(xiàn)代交通工程建設(shè)中，工程對(duì)動(dòng)力、施工材料以及施工機(jī)械的要求都在不斷地發(fā)生變化，因此，管理人員應(yīng)盡量保證施工資源的配置均衡。在實(shí)際操作過程中，根據(jù)實(shí)際工程進(jìn)度與需求對(duì)勞動(dòng)力、施工材料以及施工器械進(jìn)行合理的入場(chǎng)規(guī)劃，并根據(jù)施工材料在施工中的具體應(yīng)用情況，進(jìn)行材料儲(chǔ)備控制，根據(jù)主要施工設(shè)備要求進(jìn)行附屬設(shè)備配置等[2]。
4.2加強(qiáng)試驗(yàn)階段施工管理
在交通建設(shè)工程施工過程中，施工單位在開展施工建設(shè)后都會(huì)對(duì)該項(xiàng)目建設(shè)所處的環(huán)境、施工技術(shù)以及施工質(zhì)量控制存在一定的適應(yīng)階段�，F(xiàn)場(chǎng)管理施工人員應(yīng)加強(qiáng)試驗(yàn)階段施工的管理控制，通過該階段的管理可以有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)工程施工情況、技術(shù)以及質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行掌握。相關(guān)管理人員應(yīng)在管理工作中先制定該階段的施工計(jì)劃，并規(guī)定施工建設(shè)中的施工技術(shù)和方法，同時(shí)還要注重對(duì)質(zhì)量檢測(cè)要求以及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的控制。針對(duì)施工中的問題進(jìn)行詳細(xì)記錄與分析，并及時(shí)進(jìn)行策略與方法的完善，為最終的正式施工提供施工建設(shè)的實(shí)踐依據(jù)。
4.3對(duì)工程施工精細(xì)度進(jìn)行科學(xué)的管理控制
要實(shí)現(xiàn)對(duì)工程施工精細(xì)度進(jìn)行科學(xué)的管理控制，首先要制定相應(yīng)的工程施工進(jìn)度安排與計(jì)劃。這要求管理人員對(duì)工程施工的工作進(jìn)度與時(shí)間段內(nèi)的作業(yè)完成量進(jìn)行控制，同時(shí)還要記錄施工材料與設(shè)備的應(yīng)用情況，并要求施工人員嚴(yán)格按照施工計(jì)劃與要求進(jìn)行施工工作推進(jìn)。在制定施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，要對(duì)各分項(xiàng)工程進(jìn)行合理的銜接，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的全局化管理。但是當(dāng)受到人為因素和環(huán)境因素的影響與限制時(shí)，管理工作人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行相關(guān)計(jì)劃的修改與調(diào)整。
4.4實(shí)現(xiàn)完善的施工成本管理
施工現(xiàn)場(chǎng)管理中的成本管理也是十分重要的，是施工單位與企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化以及優(yōu)化經(jīng)營(yíng)體制的重要方式。現(xiàn)場(chǎng)施工管理在施工成本管理方面的主要體現(xiàn)，就是在預(yù)算造價(jià)一致的情況下進(jìn)行同一交通工程項(xiàng)目施工時(shí)對(duì)成本高低的科學(xué)控制，施工成本管理控制對(duì)施工企業(yè)的核心市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的體現(xiàn)有重要意義[3]。如果在施工過程中不能對(duì)成本進(jìn)行有效控制，很可能造成項(xiàng)目虧損，因此，施工單位應(yīng)通過控制施工進(jìn)度與質(zhì)量有效地降低成本，并通過合理的成本管理制度提升施工工程的經(jīng)濟(jì)效益。
5結(jié)語
現(xiàn)代交通建設(shè)是國(guó)民建設(shè)的重要構(gòu)成成分之一，交通建設(shè)質(zhì)量的提高與完善對(duì)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展有重要的意義。而交通建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作是保證建設(shè)施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。但是當(dāng)前的現(xiàn)場(chǎng)管理工作依然存在許多問題。要實(shí)現(xiàn)管理水平的不斷提升，管理部門與工作人員應(yīng)從個(gè)多角度對(duì)當(dāng)前的管理問題進(jìn)行分析，并就資源配置、試驗(yàn)階段、施工進(jìn)程以及成本控制等多方面進(jìn)行優(yōu)化措施設(shè)計(jì)。最大程度地實(shí)現(xiàn)管理水平的提高，保障交通工程建設(shè)施工的質(zhì)量。
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