摘要：瀝青砼又被稱為瀝青混凝土，是人工選取碎石、砂、礦石等與瀝青，在特定要求下進行比例混合拌制而成，是我國公路工程施工中最常見的建筑材料。瀝青砼公路的施工是一項具有專業(yè)技術(shù)指標要求的工程，施工質(zhì)量對公路的建筑質(zhì)量、使用時間、使用周期等帶來直接影響，對公路所在地的經(jīng)濟發(fā)展也具有重要意義，需要認真進行研究。
關(guān)鍵詞：瀝青砼；公路；施工技術(shù)
1瀝青砼公路施工的主要工作流程
1.1做好施工前的準備
施工單位要向現(xiàn)場監(jiān)理公司報送開工申報單，經(jīng)過監(jiān)理公司同意，方可進行公路建設(shè)施工。施工單位要對公路施工現(xiàn)場的基礎(chǔ)層、墊層，以及路段上的溝渠、管道等相關(guān)構(gòu)造情況開展檢查，報請現(xiàn)場監(jiān)理公司進行檢驗合格簽字后，才能開始公路路面施工。在公路施工材料運輸?shù)浆F(xiàn)場之前，必須提前安排專業(yè)人員對所用材料對照標準進行檢查，不符合技術(shù)指標的材料不能用于現(xiàn)場施工。已經(jīng)運送到現(xiàn)場的材料，要按照施工要求卸載到相應的場地，組織人員進行抽查，對不合格的盡快進行更換，對抽查檢驗的結(jié)果要報給監(jiān)理公司備案。在正式施工之前，要選取部分路段進行試驗，以保證全面施工時的施工質(zhì)量。
1.2做好施工放樣計算工作
首先要在公路施工現(xiàn)場設(shè)立中心線，每隔10m建立一個標點樁，在樁上詳細標明基礎(chǔ)設(shè)計要求，包括基礎(chǔ)的高度和鋪設(shè)面層的厚度等。在中心線的旁邊要按照設(shè)計寬度設(shè)置對應的寬度標點樁，并相應地標注上鋪設(shè)面層的厚度、高度、平整指標等。
1.3做好瀝青砼的相關(guān)材料拌和工作
瀝青砼的拌和材料主要是根據(jù)公路的施工要求來確定，一般都要求在固定的場所進行。瀝青拌和場所應該具有防雨設(shè)施，建有相關(guān)實驗場所，以對拌和料進行檢驗是否質(zhì)量達到要求。在城市的主干道上進行公路施工時，瀝青砼建議采用分拌、機械拌和等方式，這樣的設(shè)備具有自動配料系統(tǒng)，能夠按照技術(shù)要求嚴格控制拌和的溫度、時間、混合量、含水量等具體參數(shù)。在實際施工中，適合利用大噸位的自卸功能汽車運輸瀝青砼的混合料。在卸料時，要保證混合料處于混合均勻狀態(tài)。并對卸載的混合料做好防水、保溫等工作。
1.4做好瀝青砼的鋪設(shè)工作
在鋪設(shè)瀝青砼混合料時，要控制基礎(chǔ)層的寬度和厚度。要安排專人指揮運輸車輛均勻鋪設(shè)。在鋪設(shè)中采取由遠到近的方式，避免出現(xiàn)縱橫交錯鋪設(shè)。在鋪設(shè)中，要注意根據(jù)鋪設(shè)的拌合料來控制鋪設(shè)的系數(shù)。一般情況下二灰土的系數(shù)為1.5左右，機械拌和料為1.2～1.3。
2瀝青砼公路施工的重點施工要求
2.1熱拌式瀝青砼公路施工
1）做好鋪設(shè)的基礎(chǔ)準備工作。要在鋪設(shè)熱拌式瀝青砼之前，對基礎(chǔ)層的質(zhì)量進行認真檢查，如果基礎(chǔ)層沒有按照規(guī)定鋪設(shè)下封層、粘層等，不得進行表層的鋪設(shè)。為了控制好拌合料的鋪設(shè)厚度，在對基礎(chǔ)層進行檢測合格后，要進行放樣測量。要在路面上設(shè)置中心線樁點標和路面寬度樁點標，明確拌和料應該達到的厚度。在設(shè)備具有自動調(diào)平功能進行攤鋪工作時，要合理設(shè)置機械設(shè)備的走向和鋪設(shè)高度的基準。2）熱拌式瀝青砼的拌合料主要采用機械設(shè)備進行攤開鋪設(shè)，在高速公路和省級公路上根據(jù)路寬，都會使用兩臺以上的機械設(shè)備進行鋪設(shè)。兩臺設(shè)備在鋪設(shè)時，縱向上相距10m～30m的距離，橫向上要有5～10cm的重疊部位，這樣才能有效避免次冷縫隙。機械設(shè)備進行攤開鋪設(shè)的流程是，運輸車輛將拌合料卸載到料斗中，經(jīng)過傳送帶把拌合料傳送到螺旋攤鋪機械，隨著設(shè)備的移動，螺旋攤鋪設(shè)備在一定寬度上均勻地鋪設(shè)拌合料，然后進行搗實工作，讓鋪設(shè)更加平整。3）在初步搗實的瀝青砼拌合料上，還要進行碾壓工作。主要是通過碾壓形成厚度不大于10cm的層面。碾壓主要有初步碾壓、重復碾壓和最終碾壓三個步驟。初步碾壓在拌合料的溫度比較高的狀態(tài)下進行，通過60～80kN的壓路機以較慢的速度均勻碾壓兩遍。保證初步碾壓時的溫度在標準要求上。在初步碾壓結(jié)束后，檢查路面的平整程度，對有不平或者凹陷的部位進行修正。重復碾壓在初步碾壓調(diào)整之后，采用振動型壓路機或者重型壓路機慢速均勻碾壓四到六遍。路面上不能留下壓路機的輪子痕跡，主要是讓路面的密實度達到要求。最終碾壓在重復碾壓之后，要采用60～80kN的壓路機運行兩遍以上，主要是讓路面更加平實并且沒有壓路機的痕跡。
2.2灑布法瀝青砼公路施工
1）表面處理的瀝青砼公路施工，主要采用多層次的施工鋪設(shè)方法，以形成厚度不超過3cm的薄型路面。主要的施工流程是：一是清理基礎(chǔ)層，讓基礎(chǔ)層的材料全部裸露在外，并且保持干燥和一定的強度。二是鋪撒瀝青砼。在鋪撒瀝青砼時要注意均勻，不留有空白、缺角或局部堆積的情況。鋪撒瀝青砼也是采用相關(guān)的機械灑布車。施工時要注意控制溫度。三是鋪撒礦料。礦料也要鋪撒均勻、不留白沒有堆積。四是進行碾壓。碾壓時要從一側(cè)向路中心碾壓，要重復四次左右，以路面平實為要求。以上四個步驟為一層，需要幾層就重復幾次施工步驟。2）瀝青砼灌入式公路施工，主要是采用在二級和以下的公路上，厚度在4～8cm。主要的施工流程是：清掃基礎(chǔ)層后，灌入瀝青砼，鋪撒主層礦料，進行碾壓；再灑布一層瀝青砼，鋪撒礦料，進行碾壓。此步驟一般會循環(huán)施工三遍，以達到需要的厚度和強度。
2.3熱拌式瀝青砼公路的接縫施工
接縫施工主要是為了解決壓實不夠緊密，產(chǎn)生裂縫、松垮等質(zhì)量問題，影響路面的平整和長久使用的問題。接縫施工一般采用熱接縫，是用鋪設(shè)時留下的拌合料鋪撒在已經(jīng)碾壓好的路面縫隙處，進行再次碾壓，消除可能出現(xiàn)的縫隙。在接縫施工中，要注意橫縫和豎縫要盡量垂直結(jié)合，搭接處平整沒有凸起。
3結(jié)語
瀝青砼的施工質(zhì)量對公路的路面平整度、公路耐用度等帶來直接影響。要進一步加強對瀝青砼公路施工的工藝研究，從現(xiàn)場施工細節(jié)入手，不斷提高施工的技術(shù)質(zhì)量，為公路施工企業(yè)贏得良好的效益和信譽。
參考文獻
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