1公路施工現(xiàn)狀

我國的公路建設(shè)逐漸向地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜的地區(qū)發(fā)展，這就需要采用更加先進(jìn)、可靠、科學(xué)的施工工藝和方法保證公路工程的整體質(zhì)量。公路工程施工是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，涉及到路基高填挖方、路基排水系統(tǒng)施工、路基防護(hù)、路面工程、橋梁工程、隧道工程、交通安全工程等等，在一些自然條件好、地質(zhì)結(jié)構(gòu)簡單的地區(qū)公路工程施工質(zhì)量比較容易控制，不會(huì)給施工造成很多困難。但是在一些地質(zhì)條件差，自然環(huán)境差的地區(qū)工程施工就趨于復(fù)雜性。一般情況下，公路工程施工多為露天作業(yè)，容易受到自然環(huán)境的影響，在施工過程中，各種影響因素眾多，由于工程復(fù)雜，需要多種不同類型的施工設(shè)備，機(jī)械施工方式也多種多樣，給施工技術(shù)控制工作帶來了很大的困難。根據(jù)目前我國公路工程施工技術(shù)應(yīng)用情況來看，我國公路工程施工技術(shù)還比較落后，采用不科學(xué)、不規(guī)范的施工技術(shù)給公路工程帶來了嚴(yán)重的安全隱患，存在嚴(yán)重的質(zhì)量問題，甚至引起公路路面斷裂，造成安全事故。所以，在公路工程施工中，必須改進(jìn)施工方法，科學(xué)合理的應(yīng)用先進(jìn)的施工技術(shù)，確保公路工程的施工效率和施工質(zhì)量，從而為整個(gè)工程的順利開展奠定基礎(chǔ)［1］。

2公路工程施工關(guān)鍵點(diǎn)設(shè)置技巧

公路施工過程中，對關(guān)鍵部位施工的處理，首先要掌握關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置技巧。關(guān)鍵點(diǎn)的合理設(shè)置是關(guān)鍵部位施工的基礎(chǔ)，它不僅僅影響著施工的工程質(zhì)量，而且還在一定程度上影響著施工人員的安全。一旦關(guān)鍵點(diǎn)設(shè)置不當(dāng)，很有可能導(dǎo)致公路路面的斷裂甚至垮塌，這既造成了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失，也損害了建筑工人的人身安全。質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置要遵循一定的原則，否則會(huì)導(dǎo)致關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置不能滿足工程質(zhì)量的要求。

1)要對公路的整體結(jié)構(gòu)有一個(gè)明確的認(rèn)識(shí)方位的把握，找出公路結(jié)構(gòu)中容易破壞和承載力較弱的部位，從而根據(jù)實(shí)際情況在施工中采取必要的保護(hù)措施以保證施工的質(zhì)量。

2)公路施工和其他工程項(xiàng)目一樣，高效是施工追求的目標(biāo)之一，因此要在保證施工合乎規(guī)范的情況下盡可能的加快施工的速度，以防出現(xiàn)拖延工期的現(xiàn)象。此外，管理人員要對公路施工的材料用量有詳細(xì)的記錄，要嚴(yán)格控制工程的成本，在不影響工程質(zhì)量的前提下，減少原材料的浪費(fèi)。

3)關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置不是一成不變的，它跟著工程的推進(jìn)時(shí)刻變化。施工技術(shù)人員要具體了解施工工程的進(jìn)展?fàn)顩r和施工周圍的地質(zhì)因素，從而據(jù)此靈活的調(diào)整關(guān)鍵點(diǎn)的位置。

3公路工程施工中的關(guān)鍵部位施工技術(shù)

在公路工程施工中，確定了關(guān)鍵點(diǎn)之后，就應(yīng)確定關(guān)鍵部位施工技術(shù)。公路工程施工中的關(guān)鍵部位主要存在于路基工程、路面工程、橋梁工程當(dāng)中。

3．1路基工程關(guān)鍵部位

前文已經(jīng)介紹過，我國公路路基的地質(zhì)條件越來越復(fù)雜，這就需要采取有效的技術(shù)來保證路基的穩(wěn)定。路基工程中，高填方路基和臺(tái)背的填筑尤為重要。首先要保證材料要合適，盡量選擇透水性好，干密度大，承載能力高的材料來填筑;其次是施工工藝嚴(yán)格按照規(guī)范分層來施工，壓實(shí)機(jī)具的配置和組合一定要滿足壓實(shí)度的要求;第三方面是填挖結(jié)合部位的處置，采用挖臺(tái)階和強(qiáng)夯，保證銜接良好，不沉降;第四個(gè)方面是高填方路基處的排水系統(tǒng)尤其重要，要保證排水順暢，無積水。若排水不暢，路基將長期受到浸泡，引起路基沉陷。另外，如果遇到軟土層問題，技術(shù)人員需要詳細(xì)的記錄施工情況，制定專項(xiàng)的施工方案，確保原地面軟基處理徹底。

3．2路面工程關(guān)鍵部位

公路使用者最直觀的評(píng)價(jià)就是路面的好壞。路面是應(yīng)當(dāng)作為公路工程施工中的關(guān)鍵部位的重點(diǎn)，即使公路路基再牢固如果路面施工技術(shù)不佳，路面的工程質(zhì)量也得不到保證。就目前我國的路面施工發(fā)展現(xiàn)狀來看，水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面占據(jù)了公路路面的主流。與水泥路面相比，瀝青路面具有自身獨(dú)特的優(yōu)勢，施工技術(shù)也比較成熟，但是仍然需要注意以下幾點(diǎn):首先，就瀝青路面施工而言，組成它的各個(gè)結(jié)構(gòu)層(底基層、基層、面層等)的原材料質(zhì)量以及其配合比的設(shè)計(jì)相當(dāng)重要，不僅要滿足強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性的要求，同時(shí)面層還需要滿足高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性、抗車轍、耐磨性等等。這就需要我們在施工時(shí)，對材料的質(zhì)量的認(rèn)識(shí)提高到一個(gè)新的高度，作為一項(xiàng)重中之重來抓。其次是施工工藝，再好的原材料也需要有好的、可靠的施工工藝來支撐，才能發(fā)揮它應(yīng)有的作用，在這里我們建議采用較先進(jìn)的施工工藝和先進(jìn)的施工機(jī)械，將材料的性能發(fā)揮到極致。第三個(gè)方面是聯(lián)接層，包括底基層和基層之間、基層和基層之間的水泥漿聯(lián)接層，透層，粘層等，不要忽視這些簡單的聯(lián)接部位，一旦忽視，它就有可能成為路面病害的來源。

3．3橋梁施工技術(shù)

當(dāng)公路施工遇到河流或是溝壑時(shí)，往往要修造橋梁。而橋梁的穩(wěn)定性與施工技術(shù)有很大的聯(lián)系，它同樣是公路施工的關(guān)鍵部位。逐孔施工法、轉(zhuǎn)體施工法等在橋梁上部結(jié)構(gòu)中都是主要的施工技術(shù)，且各施工技術(shù)特點(diǎn)也不相同。因此，施工人員要根據(jù)現(xiàn)場的工程情況，靈活的選擇合理的施工技術(shù)�；炷�土的強(qiáng)度在任何時(shí)候都是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，除了混凝土的配合比、拌和、澆筑以外，混凝土的養(yǎng)護(hù)在橋梁工程施工中也非常重要。在整個(gè)橋梁工程作業(yè)中，主要是混凝土作業(yè)，在該作業(yè)完成之后必須要做好相關(guān)的養(yǎng)護(hù)工作，以防混凝土發(fā)生開裂現(xiàn)象，保證混凝土強(qiáng)度的形成。

4結(jié)語

公路施工過程關(guān)鍵部位的施工技術(shù)還有很多，工程技術(shù)人員要根據(jù)施工的實(shí)際狀況靈活的選取適合的施工技術(shù)，并在實(shí)踐中加以創(chuàng)新。準(zhǔn)確的把握關(guān)鍵部位施工技術(shù)的應(yīng)用，保證施工質(zhì)量，是我國公路建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵.