1.荷載用"用戶(hù)定義的車(chē)輛荷載",DD,FD,BD均取1.3m,P1,P2為計(jì)算值,輸入時(shí)為何提示最后一項(xiàng)的距離必須為0?
2.同樣在橋博中用特列荷栽作用時(shí),計(jì)算連續(xù)蓋梁中中支點(diǎn)的負(fù)彎距相差很大.其他位置相差不多.
主要參數(shù):兩跨2X7.5m,bXh=1.4X1.2m,P1,P2取100
midas結(jié)果支點(diǎn)活載負(fù)彎矩-264.99kn.m
橋博結(jié)果支點(diǎn)活載負(fù)彎矩-430kn.m
通過(guò)多次嘗試及MIDAS公司的大力支持，現(xiàn)在最終的結(jié)果如下：
肯定是加載精度的問(wèn)題，可以通過(guò)將每個(gè)梁?jiǎn)卧挠?jì)算的影響線點(diǎn)數(shù)改成6，或者，將梁?jiǎn)卧L(zhǎng)度改成0.1米，就能保證正好加載到這一點(diǎn)上。
由這個(gè)精度引起的誤差應(yīng)該可以接受的，如果非要消除，也是有辦法的。
