在斜拉橋的設(shè)計(jì)中，需要計(jì)算能滿(mǎn)足成橋階段設(shè)計(jì)條件(加勁梁的彎矩分布均勻、索塔不受或只受較小的彎矩作用、均勻的索張力布置等)的各施工階段索的張力，從而要求進(jìn)行較為精確的施工階段分析。施工階段分析可為正裝和倒裝分析。正裝分析是按實(shí)際施工順序建立各階段模型，逐步安裝加勁梁和拉索，通過(guò)分析得到各施工階段的內(nèi)力和位移。倒裝分析是在成橋階段求出滿(mǎn)足設(shè)計(jì)條件的索的張力后，按與實(shí)際施工順序相反的方向建立各階段模型，逐步拆除橋梁段和拉索，通過(guò)倒退分析可獲得各施工階段索的張力。
從理論上說(shuō)，將倒退分析獲得的各參數(shù)應(yīng)用到正裝分析中，會(huì)得到滿(mǎn)足設(shè)計(jì)條件的成橋狀態(tài)。但是當(dāng)需要考慮收縮和徐變時(shí)，因?yàn)槭湛s和徐變與結(jié)構(gòu)的形成過(guò)程有關(guān)，而倒退分析在時(shí)間上是逆時(shí)間順序的，所以一般的倒退分析無(wú)法準(zhǔn)確地反應(yīng)各階段的位移和內(nèi)力狀態(tài)。雖然目前有一些替代方法(如迭代法)，但正裝和倒推分析結(jié)果不一致(不閉合)的問(wèn)題始終存在。所以在一些斜拉橋設(shè)計(jì)中有很多設(shè)計(jì)公司只做正裝而不做倒退分析，這樣在各施工階段需要多次對(duì)索力進(jìn)行調(diào)試計(jì)算，以期達(dá)到成橋階段的設(shè)計(jì)要求，分析工作相當(dāng)繁瑣。
MIDAS/Civil的未知荷載系數(shù)功能可求出滿(mǎn)足成橋階段設(shè)計(jì)要求(加勁梁的彎矩分布均勻、索塔不受或只受較小的彎矩作用、均勻的索張力布置等)的各施工階段的較為理想的索力，解決了設(shè)計(jì)人員繁瑣的試算問(wèn)題，提高了設(shè)計(jì)精度和工作效率。
本文將通過(guò)例題介紹MIDAS/Civil的未知荷載系數(shù)功能的使用方法、考慮施工階段的未知荷載系數(shù)的計(jì)算方法以及未知荷載系數(shù)的影響矩陣法。
