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橋改建工程整體結(jié)構(gòu)計(jì)算書(shū)
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2012-03-20 15:32:17
  • 資料類(lèi)型:RAR
  • 資料大小:691 KB
  • 資料分類(lèi):路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
第一章 概 述 1
1.1 工程概況 1
1.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1
第二章 整體結(jié)構(gòu)分析模型 3
2.1 計(jì)算依據(jù)規(guī)范 3
2.2 計(jì)算荷載 4
2.3 荷載組合 4
2.4 主要材料 4
2.5 計(jì)算模型 4
第三章 結(jié)構(gòu)靜力分析 9
3.1 整體結(jié)構(gòu)撓度計(jì)算 9
3.1.1恒載作用下結(jié)構(gòu)撓度 9
3.1.2活載作用下結(jié)構(gòu)撓度 10
3.2 主要結(jié)構(gòu)內(nèi)力結(jié)果 13
3.2.1主拱圈結(jié)構(gòu)內(nèi)力圖 13
3.2.2副拱圈及橫墻結(jié)構(gòu)內(nèi)力圖 20
3.2.3承臺(tái)及橋臺(tái)結(jié)構(gòu)內(nèi)力圖 28
3.2.4主拱圈結(jié)構(gòu)內(nèi)力表 35
3.2.5副拱圈及橫墻結(jié)構(gòu)內(nèi)力表 40
3.2.6承臺(tái)及橋臺(tái)結(jié)構(gòu)內(nèi)力表 47
3.3 承載能力極限狀態(tài)內(nèi)力組合 49
3.3.1主拱圈承載能力極限狀態(tài)內(nèi)力表 49
3.3.2副拱圈及橫墻承載能力極限狀態(tài)內(nèi)力表 53
3.3.3承臺(tái)及橋臺(tái)承載能力極限狀態(tài)內(nèi)力表 58
3.4 正常使用極限狀態(tài)內(nèi)力組合 59
3.4.1主拱圈正常使用極限狀態(tài)內(nèi)力表 60
3.4.2副拱圈及橫墻承正常使用極限狀態(tài)內(nèi)力表 63
3.4. 3承臺(tái)及橋臺(tái)正常使用極限狀態(tài)內(nèi)力表 68
第四章 結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性分析 71
4.1 計(jì)算說(shuō)明 71
4.2 分析結(jié)果 71
第五章 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析 74
5.1 計(jì)算說(shuō)明 74
5.2 分析結(jié)果 74
與舊橋之間設(shè)10cm間隔。新、舊橋梁結(jié)構(gòu)相互分離。橋全長(zhǎng)25.5m,橋?qū)?.9m。新建橋梁采用鋼筋砼上承式無(wú)鉸拱,主拱拱軸線采用圓弧線,矢跨比為1:4.7;主拱圈采用矩形斷面,尺寸:翼板長(zhǎng)1.3m,端部厚25cm。拱上建筑與主拱圈及橋臺(tái)采用簡(jiǎn)支連接。承臺(tái)尺寸:長(zhǎng)7.9m×寬4.5m×高1.5m。樁基采用鉆孔灌注樁,樁徑為100cm。
新橋立面與舊橋立面外形基本保持一致,梁頂圓曲線半徑R=84.75m,梁底圓曲線半徑R=15.30m。橫斷面構(gòu)成為:0.9m綠化帶+5.0m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+2.0m人行道=7.9m。
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