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極限最小半徑：指圓曲線半徑采用的最小極限值。
不設超高的最小半徑：指道路曲線半徑較大、離心力較小時，汽車沿雙向路拱(不設超高)外側行駛的路面摩擦力足以保證汽車行駛安全穩(wěn)定所采用的最小半徑。
一般最小半徑：指在通常情況下汽車依設計車速能安全、舒適行駛的最小半徑。