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BISAR3.0中文說明書
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2012-08-24 23:19:26
  • 資料類型:RAR
  • 資料大小:481 KB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
Windows系統(tǒng)環(huán)境下的BISAR3.0計算機程序取代了DOS環(huán)境下的BISAR2.0,軟件在windows3.1,windows95和windowsNT下均可運行。
早在20世紀七十年代,殼牌公司就研發(fā)出了BISAR計算機主程序,它被用來為殼牌瀝青路面設(shè)計方法繪制設(shè)計圖表,這種路面設(shè)計方法發(fā)布于1978年。一個適用于個人計算機的BISAR版本在1987年發(fā)行即BISAR1.0,對于當時來說,程序計算復(fù)雜,個人電腦版本不可能實現(xiàn)軟件的全部主要功能,但是由于這個版本的發(fā)布,促進了設(shè)計圖表的應(yīng)用同時也避免了大量繁瑣的工作。為了解決這些問題,DOS版本的BISAR2.0在1995年問世了,這個版本可以實現(xiàn)主程序的所有功能。
隨著BISAR3.0的發(fā)布,BISAR的所有初始的程序功能都能在windows系統(tǒng)的環(huán)境下得以實現(xiàn),除了計算應(yīng)力與應(yīng)變,BISAR還能對撓度及層間的水平力和滑動進行計算,這樣的話,就可以通過提供不同荷載狀況下的結(jié)構(gòu)模型來計算結(jié)構(gòu)的綜合應(yīng)力與應(yīng)變情況。所以說,BISAR3.0軟件完善了SPDM3.0的設(shè)計方法,可以進行更為復(fù)雜的設(shè)計(比如水泥基層或者飛機場的路面設(shè)計)同時也可以獨立解決彈性層狀體系的理論計算。
為了改進SPDM的算法,現(xiàn)有的BISAR3.0版本擁有的操作選項,可以輕松的處理標準雙輪組結(jié)構(gòu)和自動選出所計算的層狀結(jié)構(gòu)中的重要位置。
BISAR3.0提供了兩種輸出類型,一類是所謂的詳細報告包括與原始BISAR程序所得的相同的信息,另一類是塊報告,提供了主要結(jié)果的概述,基本上可以滿足不太復(fù)雜的研究需求。
BISAR3.0具有先進的報表格式,改善了文件和數(shù)據(jù)庫管理,推動了層數(shù)的自動計算功能和層內(nèi)重要位置的選擇功能。
SPDM3.0是殼牌路面設(shè)計方法在windows下的一個計算機程序版本。
1. BISAR程序的主要原理
應(yīng)用BISAR軟件,彈性層狀體系中的應(yīng)力、應(yīng)變和位移都能夠計算,是否為彈性層狀體系取決于體系的結(jié)構(gòu)形式和材料的性質(zhì):
(1) 體系是由作用在半無限基礎(chǔ)或者半空間上均勻厚度水平層組成。
(2)在水平方向上各層可以無限延伸。
(3)各層均為均質(zhì)材料和同方向性。
(4)材料都是彈性,其應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系是線性的。
此體系作用于單圓或多圓荷載影響的結(jié)構(gòu)頂部,應(yīng)力均勻分布在荷載影響范圍內(nèi),BISAR可以計算出豎直及水平作用力(即表面的剪切力),通過表面剪切彈性柔量的分析說明層間(部分)滑移的影響。
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