經(jīng)過緯地公司的整體升級，讓我們看到了緯地的一些新功能，和軟件在不斷完善中體現(xiàn)出的生命力，所以緯地才能成為道路行業(yè)持久不衰的軟件之一。但在使用的過程中我們也看到了緯地的一些不足之處，也希望緯地公司會把這些不足之處修改完畢，至少對得起咱們買軟件花的大筆銀子。
先說緯地路線5.83
初級
上手非常快，從一點不會，到熟練的用緯地完成一個公路項目一個星期足夠了。但如果真正的了解其個個環(huán)節(jié)的操作和應(yīng)用，還是需要很長時間的經(jīng)驗積累的。學(xué)習(xí)緯地，最好看緯地的教學(xué)視頻，這樣又直接又方便，比看說明書要好的多，如果大家想要教學(xué)視頻，我以后可以發(fā)上來。但我是看說明書學(xué)的，學(xué)會之后才弄到的教學(xué)視頻，在看說明書學(xué)習(xí)的時候就拿“緯地道路輔助設(shè)計系統(tǒng)教程( HintCAD V5.0~6.0 )”來說，“3.11 十三種交點法曲線設(shè)計計算方式”這之前的內(nèi)容完全可以不用看，用處很少，并且這些內(nèi)容在別的軟件里面會有更好的處理方法，緯地的又繁瑣又不容易掌握。從“3.12 平面曲線導(dǎo)入/導(dǎo)出”開始學(xué)，按照路線的設(shè)計流程開始學(xué)“平”、“縱”、“橫”這三方面學(xué)完了，我們就可以做一個簡單的路線了，緯地路線的設(shè)計核心也就學(xué)的差不多了。
中級
用緯地一段時間了，原來認(rèn)為做條公路，就按照正常的軟件操作就可以了，但通過別人的指點，要想讓你的項目盡如人意，就要手動修改數(shù)據(jù)，比如.sup（超高文件） .wid（寬度文件）等等，好在緯地的數(shù)據(jù)文件都比較簡單，除了.jd和.pm看起來比較亂之外，其他都還好。
高級
（怎么來寫這段呢，我本來就不是高手，還是留著以后寫吧！）
緯地?fù)鯄?.83
1.主要功能是生成擋墻的平立面圖和計算擋墻的標(biāo)高，這個功能可謂意義重大，極大的減少了工作量，也是擋墻這個軟件最優(yōu)秀的地方。
2.如果買的是擋墻專業(yè)版（附帶驗算功能），這樣就更加方便了，可以進(jìn)行基本的擋墻驗算，但對于多土層，復(fù)雜的擋墻計算起來仍然不如理正的擋墻軟件�？梢哉f這個功能當(dāng)作參考還是不錯的，但由于計算功能有限，還不是很搶眼。
3.生成擋墻工程數(shù)量表，很不錯的想法，也是在設(shè)計過程中的重要步驟，但表里面的工程量個個單位所給的都不太一樣，所以仍然有一部分需要手算后輸入，當(dāng)然會緯地二次開發(fā)的各位兄弟就可以自己弄出適合自己的了。
4.可以把生成的擋墻段落儲存成緯地格式，也就是說達(dá)到了和緯地路線的完全互通，這樣就意味這我們可以完全在擋墻里面建立你所需要的擋墻類型，而不再用緯地路線中的支擋物錄入功能了。并且也因此可以直接在橫斷面2次戴帽子的過程中扣除擋墻的土方量，很方便�？芍^意義重大。
說了這么多，但擋墻這個軟件還有很多不盡如人意的地方：
比如繪圖的時候線性比例會有問題，標(biāo)高的數(shù)字位置會有問題，等等。是需要我們注意的地方，總之軟件生成的圖，還是需要我們手工來修改的。
5.擋墻在生成平立面圖之后大家會發(fā)現(xiàn)在平曲線范圍內(nèi)的擋墻的段落的墻長不是大家所設(shè)置的整數(shù)墻段，這是因為大家在設(shè)置強段所輸入的樁號是對應(yīng)路線設(shè)計線的樁號，但在設(shè)置擋墻的時候是在路兩側(cè)，在路線橫斷方向與設(shè)計線是有距離的，因此按類似同心圓的現(xiàn)象，就出現(xiàn)了墻長是個非整數(shù)的現(xiàn)象。
6.生成擋墻圖的時候的繪圖設(shè)置，擋墻的墻底坡度，這個是至關(guān)重要的一項，大家可以試試，關(guān)系到擋墻墻高漸變的問題，涉及到擋墻工程量，擋墻的設(shè)置形式等等。
7.還是繪圖設(shè)置里面的，繪制擋墻不同部位的標(biāo)高，大家也可以按照需要來分別選擇。
緯地土石方2.81
暫時還沒有使用，學(xué)習(xí)心得只能以后再寫了。
緯地漫游2.53
最近一直在用漫游系統(tǒng)，配合緯地5.83數(shù)模版一起。發(fā)現(xiàn)了很多漫游的不足只處和使用技巧。我已經(jīng)寫在下面的帖子里了，并且歡迎和大家導(dǎo)論：
http://www.jzcad.com/bbs/thread-25295-1-2.html
緯地涵洞
很不好意思，我們院在做涵洞的時候不用軟件，現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)圖已經(jīng)足夠了，對于計算也沒有什么好計算的了。
簡單說了使用心得，我們來談?wù)劸暤叵盗熊浖娜毕�，或者說是不完善的地方。當(dāng)然是針對以上緯地版本的整版軟件，如果我拿PJ版來說事，就是我腦袋有毛病了。我所說的軟件缺陷也僅僅是我在使用過程中發(fā)現(xiàn)的，并且和KF溝通過的，對于我沒有使用過的功能（智能布線，互通）暫時不與說明
同樣先說緯地路線5.83
1.對于縱斷面拉坡設(shè)計，在選擇變坡點的時候無法開啟捕捉功能，智能先選幾個點，然后點修改，在修改的時候才會有捕捉。
2.對于分離斷面的處理，暫時只能針對填方斷面，挖方斷面處理不了，并且在處理的過程中有時會出現(xiàn)CAD致命錯誤，強行推出的情況，大家萬分小心，在進(jìn)行此步驟的時候先要保存項目。
3.對于數(shù)模的優(yōu)化和調(diào)整功能還是不很盡如人意，出現(xiàn)問題后，手動無法準(zhǔn)確的找到問題所在位置。但緯地的高程賦值功能是非常好的，數(shù)模的處理速度也比較快。
緯地?fù)鯄?.83
添加自己的擋墻形式的時候操作不方便，大家可以試試，至于如何不方便大家自己感覺吧，并且標(biāo)準(zhǔn)的擋墻庫中的擋墻沒有縮略圖，在我們自己建立擋墻的時候想插入縮略圖也是不行的。
緯地漫游2.53
漫游不完善的地方最多，也及時向KF反映了，但KF說使用漫游的用戶非常少，暫時還不予以重視，是我最郁悶的�。≈劣诼蔚牟蛔阒幬乙矊懺谇拔奶岬降奶永锩媪�，這里不重復(fù)了
