纜索支承橋梁第一版手稿是在1980～1982年寫作的。那時作者以顧問身分參加由主持大帶橋設計與施工業(yè)主所組織的Statsbroen Store Baalt橋梁技術委員會——從1976～1978年的設計期間，對斜拉橋（跨徑超過850m)和懸索橋（跨徑超過1800m）大量的不同設計做了全面的調(diào)查研究，在那期間，要寫一部涵蓋斜拉橋和懸索橋兩種橋型專著的想法已醞釀成熟。在1979年，丹麥政府決定延遲修建大帶橋并將設計工作停頓5年，準備手稿的時代終于來臨了，這給我有充裕時間從事寫作工作。
大帶橋修建的第二次進展是在1987年，當時丹麥政府批準建立新的法人組織。作者被任命為技術顧問，能夠再一次參加超大超徑纜索支承橋梁的設計工作，當時的形式為：路徑900～1200m的斜拉橋，和跨徑1000～1800m的懸索橋。
