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大跨度組合梁斜拉橋全過程穩(wěn)定性研究
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2011-04-23 14:54:56
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。142 KB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
結(jié)合多座橋梁的穩(wěn)定性分析經(jīng)驗(yàn),從結(jié)構(gòu)體系與結(jié)構(gòu)剛度方面入手系統(tǒng)總結(jié)了斜拉橋彈性穩(wěn)定安全系數(shù)、失穩(wěn)模態(tài)在全過程中的發(fā)展規(guī)律。針對(duì)組合梁斜拉橋鋼主梁(工字形加勁截面)在橫橋向抗彎剛度較小且容易在橫橋向發(fā)生局部失穩(wěn)的現(xiàn)象,研究了組合梁斜拉橋全過程的整體-局部彈性相關(guān)穩(wěn)定性及其發(fā)展規(guī)律。研究結(jié)果表明:采用懸臂法施工的斜拉橋全過程安全系數(shù)、失穩(wěn)模態(tài)具有相同的變化規(guī)律?紤]彈性相關(guān)穩(wěn)定后,在全過程中組合梁斜拉橋不只表現(xiàn)為結(jié)構(gòu)的整體失穩(wěn),在大懸臂梁段的某些階段將重復(fù)出現(xiàn)鋼主梁的局部失穩(wěn),并導(dǎo)致結(jié)構(gòu)安全系數(shù)出現(xiàn)顯著
的降低。
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