1.本橋主橋?yàn)榈冉孛鎽益溇�箱形拱，結(jié)構(gòu)受力體系為無(wú)鉸拱。凈跨徑L0=54米，凈矢高f0=9米，矢跨比1/6，拱軸系數(shù)m=2.514，箱高1.2米。拱上設(shè)立柱，行車(chē)道梁為T(mén)形梁，理論跨徑為5米，小T梁為先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)，柱、梁在拱頂固接，其它地方釋放。
2.下構(gòu)采用柱式墩、U形橋臺(tái)、明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。
3.本橋線型較復(fù)雜，特別是平面與橫坡的變化。平面是通過(guò)調(diào)整縱向小T梁之間的濕接縫寬度來(lái)滿足線型變化；橫坡是通過(guò)調(diào)整拱上立柱及墩柱帽梁橫坡來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
4.本橋采用橋梁通用程序Midas2006進(jìn)行結(jié)構(gòu)整體計(jì)算，分階段計(jì)算了各荷載工況，均滿足結(jié)構(gòu)安全。并采用ANSYS9.0軟件分析了拱座的局部應(yīng)力和單片拱箱在施工過(guò)程中的穩(wěn)定性及結(jié)構(gòu)成橋之后的穩(wěn)定性。計(jì)算結(jié)果表明，拱座應(yīng)力和拱箱穩(wěn)定性均滿足要求。
