大橋橋跨由南向北為2.6m（胸墻）＋19.62m+2×20m+20.20m+50m
+75m+50m+20.20m+2×20.0m+2.20m（胸墻），全長(zhǎng)339.44米。
橋面布置：0.25m（欄桿）＋3.0m（人行道）＋4.0m（非機(jī)動(dòng)車道）＋0.75m（波形梁護(hù)攔及路緣分隔帶）＋7.5m（機(jī)動(dòng)車道）＋1.0m（中央分隔帶）＋7.5m（機(jī)動(dòng)車道）＋0.75m（波形梁護(hù)欄及路緣分隔帶）＋4.0m（非機(jī)動(dòng)車道）＋3.0m（人行道 ）＋0.25m（欄桿），橋面全寬32米。設(shè)2.0％縱坡，雙向1.5％橫坡。
大橋主橋跨為50+75+50米V型墩預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，主橋全長(zhǎng)175米，兩岸引橋?yàn)?0米后張法預(yù)應(yīng)力大孔板梁。
主橋由上下行兩幅箱梁組合成，單幅箱梁由41個(gè)現(xiàn)澆塊組成，其中0＃節(jié)段為2塊，邊跨01＃～011＃節(jié)段為22塊，中跨1�！�9＃節(jié)段為17塊，編為04＃和4＃節(jié)段為合攏段共有4塊，施工時(shí)先形成五大段，由中跨向邊跨逐跨合攏。
箱梁橫截面由兩個(gè)分離的單箱單室斜腹板預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁組成，兩箱梁中心距16.01m，單箱梁中心線處梁高1.8m，頂寬15.99米，兩翼懸臂長(zhǎng)3.8米，箱梁中心線處頂板厚25厘米。腹板厚45厘米，跨中底板厚24厘米，每個(gè)單箱共設(shè)置橫隔板6道，除V型腿頂各一道外，兩個(gè)邊墩墩頂各一道厚20厘米。
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用三向預(yù)應(yīng)力，縱向預(yù)應(yīng)力：即頂板束、底板束、腹板束3種預(yù)應(yīng)力鋼束均為12－7φ5的鋼絞線，鋼絞線的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為Rby =1860Mpa，低松弛，OVM15－12型錨具。錨下控制張拉力為2343KN。橫向頂板預(yù)應(yīng)力鋼束為5－7φ5鋼絞線，OVM15B－5扁型錨具，錨下控制張拉力為1000KN，橫向中隔墻預(yù)應(yīng)力鋼束采用7－7φ5鋼絞線，采用QM15－7錨具，錨下最大控制張拉力為1367KN。豎向腹板預(yù)應(yīng)力鋼筋 25mm冷拉Ⅳ級(jí)高強(qiáng)度精軋螺紋鋼筋，其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rby=750Mpa，采用YGM－25錨具，錨下最大控制張拉力為331KN。
V型墩支撐是由內(nèi)夾角為80°的兩斜腿組成，下端由墩座聯(lián)結(jié)成整體（斜腿軸向預(yù)應(yīng)力鋼束錨固端伸至承臺(tái)），上端與長(zhǎng)21m連續(xù)箱梁固結(jié)組成倒三角形。
箱梁在V腿頂上的部份，按灌注順序編號(hào)為0＃，01＃和1＃塊，單箱梁中心線處梁高2.8米（向兩邊對(duì)稱伸臂至15.5米，梁高直線變化至1.8米），長(zhǎng)18米（01＃和1＃向兩邊伸臂1.50米，梁高變?yōu)?.703米）。此處箱梁頂板和腹板厚與其它塊箱梁相同，而底板厚為40厘米，V腿頂橫隔板各一道，厚80厘米，設(shè)置了90×110厘米進(jìn)人孔。
V型墩斜腿為實(shí)體墻板式預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)約10.5米，（兩斜腿不等長(zhǎng)，近跨中側(cè)腿長(zhǎng)10.587米，遠(yuǎn)跨中側(cè)腿長(zhǎng)10.387米），V型墩斜腿上端中至中為16.22米，斜腿軸線與墩中心線交角40度，橫橋向斜腿從上至下由7米漸變?yōu)?.4米，上端與箱梁底板同寬，厚度從上至下由0.8米漸變至1.5米。兩箱梁斜腿分離，并分別支承在各自的墩座上，墩座順橋向4.298米，橫橋向外側(cè)與斜腿齊平，上端寬約5.42米，下端寬5米，墩座為普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
斜腿軸向預(yù)應(yīng)力鋼束。采用9－7φ5鋼鉸線束，上端張拉端錨固于01#和1＃塊橫隔墻外側(cè)與底板頂面交接處，采用OVM15－9錨具，下端為錨固端埋設(shè)于承臺(tái)頂面下93.1厘米處，兩斜腿軸向預(yù)應(yīng)力鋼束交叉點(diǎn)在承臺(tái)頂下39.46厘米處，采用OVM15P－9錨具，錨下控制張拉力為1757KN。
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，V型墩斜腿和墩座均采用C50砼，承臺(tái)為C25。
