主跨為（32+48+32）連續(xù)梁，采用掛藍(lán)懸澆施工,該梁共計(jì)27段,其中合攏段3段,直線段2段,0#段2段，其余為掛藍(lán)懸澆段。由上施工組織,懸澆0#被分制在中腿上施,那么掛藍(lán)施工最長(zhǎng)段為4mL，質(zhì)量最重為33.2m3合，重86.32（T）,該橋共2個(gè)主墩,共需4副掛藍(lán),每副掛藍(lán)點(diǎn)勾40（T），本次掛藍(lán)結(jié)構(gòu)形式選用了三角形結(jié)構(gòu)，四氟板做中支點(diǎn)滑面，后板勾于軌道翼緣板，倒鏈牽引前移的模式，橫向穩(wěn)定設(shè)有垂直和斜面兩條連桿系統(tǒng)。后平衡力通過(guò)千斤頂，偏擔(dān)梁軌道傳于梁腹板內(nèi)原設(shè)計(jì)的精扎螺鋼上，既己灌注完的梁段混凝土內(nèi)。該掛梁結(jié)構(gòu)連接以銷結(jié)為主，含有部分螺拴連接。根據(jù)施工的需要該掛藍(lán)前壓桿長(zhǎng)5.7m，前承重段長(zhǎng)30cm，后壓桿長(zhǎng)為5.1m，后平衡段長(zhǎng)40cm，立柱高3.5m,上橫梁前底橫梁,后底橫梁長(zhǎng)均為7m,底模和側(cè)模長(zhǎng)均為5m,前部設(shè)兩條兩吊帶,后端同理設(shè)兩條主吊帶,縱梁長(zhǎng)設(shè)7.5m,共設(shè)4條滑梁,2條外模骨梁,2條內(nèi)模滑梁,其它詳見(jiàn)掛藍(lán)設(shè)計(jì)圖。
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