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軌道交通聲波透射法檢測方案
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2013-04-28 15:14:16
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。37 KB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
   軌道交通五號線【大沙地站】起訖里程YCK29+736.50~YCK29+857.40,車站總長120.90m,標準段寬19m,車站主體建筑面積8039m2,頂板埋深1.7m~3.0m。車站設4個出入口通道、2組風道風亭。根據(jù)現(xiàn)場踏勘,車站周邊為黃埔區(qū)政府、大沙鎮(zhèn)政府、黃埔體育館、豐樂小區(qū)、豐樂大廈等行政、商貿(mào)、文教醫(yī)療單位。
   車站主體基坑圍護結(jié)構(gòu)采用800mm厚地下連續(xù)墻,全長300.2m,共分66個槽段,槽段平均深度為23m,并作為永久結(jié)構(gòu)的一部分與內(nèi)襯墻共同承擔外荷載施加的內(nèi)力。依據(jù)穗建筑【2001】385號文件《廣東省樁基質(zhì)量檢測技術規(guī)定》的要求:地下連續(xù)墻宜采用聲波透射法檢測,檢測槽段數(shù)為總槽段數(shù)的30%,且不少于3個槽段。針對本工程66幅槽段,需檢測的槽段數(shù)為20幅。
二、檢測儀器設備、基本原理和標準
聲波透射管的預埋
本工程標準槽段幅寬為5m,非標槽段幅寬界于5-3m之間。根據(jù)幅寬的實際情況及聲波透射管的預埋要求,每幅槽段在鋼筋籠內(nèi)預埋3根管,管長比籠長小500-800mm(底部),管間距以不大于1800mm為宜(遇到導管位置或測斜管時可適當調(diào)整間距)。3根管必須位于同一平面,且中間不得有障礙物。
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