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摘要： 武廣客運專線金沙洲隧道屬于淺埋雙線隧道，圍巖條件復雜，采用新奧法正臺階法施工。為了進一步修改和完善原設計，并有效地指導下階段施工，對臺階法施工中現(xiàn)場監(jiān)控量測的數(shù)據(jù)采取了分段處理分析,以便更好地實施動態(tài)信息設計和施工。
關鍵詞： 客運專線 監(jiān)控量測 拱頂下沉 周邊收斂 地表下沉 回歸分析