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公路橋N9墩雙壁鋼圍堰浮運(yùn)就位及起吊下水施工工藝5p
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  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2013-07-28 15:51:38
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  • 資料分類:路橋工程
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N9墩雙壁鋼圍堰系一焊接的園形薄壁鋼結(jié)構(gòu),外徑22.6m,內(nèi)徑19.8m。全高44.0m。底節(jié)和第二節(jié)在拼裝船上一次拼裝。然后浮運(yùn)至墩位處起吊下水。底節(jié)和第二節(jié)高11.8m,重161t,能自浮于水面。
浮運(yùn)時(shí)假定流速按1.7m/s、風(fēng)壓按20kg/m2考慮。圍堰鋼結(jié)構(gòu)在拼裝船上拼裝完畢后,必須在浮運(yùn)前由指揮所指定有關(guān)單位組成聯(lián)合檢查組進(jìn)行全面檢查。確認(rèn)質(zhì)量合乎要求并經(jīng)總工程師批準(zhǔn)后,方能浮運(yùn)和起吊下水。
雙壁鋼圍堰浮運(yùn)就位及起吊下水是N9墩施工中的一個(gè)重要工序。也是我處在武漢長江公路橋第一次多工種的聯(lián)合勞動(dòng)。必須將各個(gè)工作崗位上的人員嚴(yán)密組織,明確分工,統(tǒng)一指揮,除在浮運(yùn)前要公布組織系統(tǒng)表和交待各工作崗位工作人員的職責(zé)及注意事項(xiàng)外,還要作詳細(xì)的技術(shù)交底。
為了確保安全,須加強(qiáng)與水文、氣象部門的聯(lián)系。取得預(yù)報(bào)數(shù)據(jù),確定初步浮運(yùn)日期,并與航道、港監(jiān)等部門聯(lián)系落實(shí)安全措施,并辦理手續(xù)。
浮運(yùn)前的準(zhǔn)備工作
定位船上設(shè)備均按設(shè)計(jì)要求安裝完整。全面檢查驗(yàn)收合格。
導(dǎo)向船的聯(lián)結(jié)梁、吊機(jī)塔架、吊點(diǎn)塔架、鐵駁加固、壓重、錨錠設(shè)備、吊機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)均按設(shè)計(jì)圖安裝完善。經(jīng)檢查,試車均達(dá)到規(guī)定要求。
錨錠已按設(shè)計(jì)圖及拋錨工藝拋設(shè)整理完善。
拉纜均應(yīng)在鋼圍堰浮運(yùn)前整理。復(fù)查編號(hào)、長度,導(dǎo)向船的上游拉纜應(yīng)放在主定位船上。鋼圍堰上、下層的上、下游臨時(shí)拉纜應(yīng)在圍堰起吊,下水前按規(guī)定位置在鋼圍堰外壁系好放在拼裝船上。所有纜繩、絞車均應(yīng)掛牌和表明編號(hào)。
浮運(yùn)前應(yīng)把導(dǎo)向船與拼裝船連成一個(gè)整體。在拼裝船的兩側(cè)設(shè)有靠幫,并用φ22mm鋼絲纜繩栓結(jié)牢固。
定位船位置的測量要求:
定位船的位置應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖武橋施0-67修就位。其位置偏上游10m,南、北岸偏差小于1.0m。
鋼圍堰按照設(shè)計(jì)圖紙和制造拼裝工藝,拼裝焊接完畢后,割除臨時(shí)焊接物,經(jīng)水密試驗(yàn)并補(bǔ)焊后,堵死全部排水孔,確認(rèn)符合要求后才能浮運(yùn)起吊下水。
拖纜、溜纜和雙壁鋼圍堰拉纜等的準(zhǔn)備:
拖纜規(guī)定用2根φ28 mm長度大于200m的鋼絲繩,溜纜用兩根不小于φ25 mm,長度約200m的鋼絲繩,均應(yīng)理好盤放在導(dǎo)向船上。
為了防止鋼圍堰起吊入水后被水沖動(dòng)。鋼圍堰底部和鋼圍堰水面以上各設(shè)臨時(shí)拉纜,臨時(shí)拉纜規(guī)格尺寸不得小于設(shè)計(jì)圖紙要求,拉纜單頭分別盤放在導(dǎo)向船上。
拖輪安排:暫定
   (1)主拖輪:1000匹 一艘
   (2)幫拖輪:500匹 兩艘
交通、跑班:370匹 一艘
浮運(yùn)前的測量工作:
浮運(yùn)前,應(yīng)對(duì)鋼圍堰基準(zhǔn)面及鋼圍堰頂面用邊測點(diǎn)及高程標(biāo)尺作一次核對(duì)。
墩位河床測量。
對(duì)聯(lián)結(jié)梁、吊塔、吊機(jī)支架等作竣工測量。
調(diào)度室在鋼圍堰浮運(yùn)、起吊下水前,應(yīng)加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系需取得浮運(yùn)之日起三天內(nèi)的氣象預(yù)報(bào)。鋼圍堰浮運(yùn)就位后,每日負(fù)責(zé)向各班次報(bào)氣象情況,遇有大風(fēng)警報(bào),應(yīng)立即通知墩上值班負(fù)責(zé)人及總工程師。
浮運(yùn)航線定出后,應(yīng)在浮運(yùn)前派出拖輪,沿浮運(yùn)航線左右30m來回試航,直到認(rèn)為通航無阻為止。
安檢部門應(yīng)在浮運(yùn)前辦理鋼圍堰制造拼裝檢查證(包括水密水壓等試驗(yàn)記錄)。鋼圍堰浮運(yùn)前檢查證(包括聯(lián)結(jié)梁、起吊設(shè)備、浮運(yùn)設(shè)備、錨錠設(shè)備等)。一式五份。
航道已聯(lián)系好,并在上、下游設(shè)置監(jiān)視哨。
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