本橋施工里程DK392+196.910～DK392+309.090，全長112.18m，鐵路等級：Ⅰ級，設(shè)計時速：客貨共線為200km／h，預(yù)留250km／h客專條件，正線數(shù)目：雙線、線間距5.0m，設(shè)計縱坡度：7‰。梁體混凝土強(qiáng)度C50，防護(hù)墻、豎墻、蓋板混凝土強(qiáng)度為C40，橋跨布置形式為（3×32）m,梁體結(jié)構(gòu)為單箱一室，箱梁標(biāo)準(zhǔn)斷面梁高2.89m，底板厚0.3m，頂板厚0.34m，中腹板厚0.48m，在支承處，箱梁頂、底、腹板局部加厚，梁高為3.09m，全橋梁部砼總共為1184.4m3。地質(zhì)情況：本橋橋址地處山溝，1號墩～2號墩表層及以下3m處為粉質(zhì)粘土，地質(zhì)承載力為180KPa，3m～15.5m為強(qiáng)風(fēng)化巖，地質(zhì)承載力為350 Kpa；2～3墩臺橋址地處丘陵緩坡地段，丘坡主要為樹木和雜草，坡度起伏較大，強(qiáng)風(fēng)化巖層以上為全風(fēng)化回填層，厚度為4.5m～14.5m不等。
二、設(shè)計概況
本橋采用后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線、現(xiàn)澆，直線，線間距5.0m），梁體截面類型為單箱單室結(jié)構(gòu)，梁端頂板、腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚。
