連續(xù)剛構(gòu)橋的特點(diǎn)
作為梁橋的一種，連續(xù)梁橋有著結(jié)構(gòu)剛度大、變形小；動(dòng)力性能好；無(wú)伸縮縫、行車平順的優(yōu)點(diǎn)。而連續(xù)剛構(gòu)橋是由T型剛構(gòu)橋演變而來的，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是梁體連續(xù)、梁墩固結(jié)。這樣既保持了連續(xù)梁無(wú)伸縮縫、行車平順的優(yōu)點(diǎn)，又保持了T型剛構(gòu)不設(shè)支座、不需轉(zhuǎn)換體系的優(yōu)點(diǎn)。且有很大的順橋向抗彎剛度和橫向抗扭剛度，能滿足大跨度橋梁的受力要求。
連續(xù)剛構(gòu)橋的適用范圍
連續(xù)剛構(gòu)橋上部主梁的受力與連續(xù)梁橋基本相似；下部橋墩由于結(jié)構(gòu)的整體性，溫度和收縮徐變?cè)斐傻膬?nèi)力十分顯著。因此其橋墩應(yīng)該有一定的柔度。使用高強(qiáng)度、輕質(zhì)混凝土是大跨度梁橋的發(fā)展方向之一。
目前世界上已建成的連續(xù)剛構(gòu)橋最大單跨為挪威斯托爾馬橋(Stolma)，主跨301米，國(guó)內(nèi)最大單跨為虎門大橋輔航道橋，主跨270米。
設(shè)計(jì)時(shí)需收集的基礎(chǔ)資料
設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)圍繞橋位選擇、橋墩位置、跨徑、立面布置、結(jié)構(gòu)體系、施工方法等因素，對(duì)橋梁建設(shè)的自然條件和功能要求有充分的了解。
