一、1、工程概況
本合同段地處XXX高速公路XX段項目的中段，起訖樁號K148+940～K151+820，全長2.88KM,全部為橋梁工程。上部結(jié)構(gòu)為六孔一聯(lián),共16聯(lián)96跨,每跨30米。其中0#～71#（K148+940～K151+070）和78#～96#為預(yù)制拼裝,先簡支后連續(xù)的組合箱梁。72#～77#（K151+100～K151+250）為等截面PC連續(xù)箱梁。下部0#～9#、17#～65#及95#～96#為雙柱式橋墩,計244個墩；10#～16#為雙幅單柱式橋墩,計7個墩；66#～94#為Y形橋墩,計58個墩。鉆孔樁基礎(chǔ)直徑有0#～26#為φ2.0米,計108根；27#～65#和95#～96#為φ1.8米,計164根；66#～94#為φ1.2米,計232根。系梁122個,承臺65個,蓋梁177個,預(yù)制箱梁720片,現(xiàn)澆箱梁1聯(lián)12孔（單幅）。
2、氣象、水文
本路段屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和，四季分明，濕潤多雨。年平均氣溫在18-19℃，最冷月（一月）平均氣溫7-8℃，最熱月（七月）平均氣溫29℃。甌江兩岸無霜期長達260-280天，年平均降水量1680mm。雨量集中在4-9月，夏秋之交，時常受臺風(fēng)外圍影響。
本段線路沿大溪左岸展布，跨越其支流海口源、練岙坑，大溪及支流具典型山區(qū)河流特點。暴雨季節(jié)洪峰流量大，攜大量泥砂，具較強的破壞能力和沖刷力。
二、交通運輸條件和服務(wù)設(shè)施
本路段具有一個水上陸上交通為主，其它運輸方式為配合的綜合運輸網(wǎng)絡(luò)，其中330國道與本標(biāo)段大部分路段相平行，它與沿線鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村道構(gòu)成較為便利的運輸網(wǎng)絡(luò)。同時，大溪沿岸各碼頭也可供運輸各種材料及施工機具設(shè)備，青田為砂石料產(chǎn)地，沿線料場分布較多。沿線村鎮(zhèn)均有醫(yī)院，可提供醫(yī)療服務(wù)。
