鐵路北盤江大橋位于云貴高原中部北盤江大峽谷上，兩岸巖體陡峭，河谷深切，山高路險，交通不便，地質(zhì)地形復(fù)雜，施工環(huán)境極為惡劣。該橋系貴州水柏鐵路線上一座結(jié)構(gòu)新穎又復(fù)雜、技術(shù)要求高、施工難度大的單線鐵路橋。該橋主跨結(jié)構(gòu)居世界同類型橋梁之首。
大橋橋跨布置：3×24米預(yù)應(yīng)力混凝土梁＋236米提籃上承式鋼管混凝土拱＋5×24米預(yù)應(yīng)力混凝土梁。橋長468.2米，橋高280米。
大橋主跨為236米上承式鋼管桁拱，其拱軸線為懸鏈線，矢高為59米，拱軸系數(shù)為m=3.2，矢跨比為1/4；每側(cè)拱桁管中心高為4.4米，中心間距為1.5米，由4根Φ1000×16mm的Q345d鋼管及H腹桿、腹板以栓焊連接而成；上下游拱肋之間則以Φ800×14及Φ600×14鋼管組成Ж字型構(gòu)件，管管相貫焊接；兩拱肋橫向內(nèi)傾夾角13°，形成X形布置，拱肋拱頂中心距6.16米，拱趾中心距19.6米。拱肋鋼管內(nèi)灌注500號微膨脹混凝土。
拱上結(jié)構(gòu)為5×16米預(yù)制鋼筋混凝土簡支梁+82.8米拱頂現(xiàn)澆П型混凝土梁+5×16米預(yù)制鋼筋混凝土簡支梁，拱上橋墩為鋼筋混凝土空心薄壁剛架墩，墩高達43.28米。
轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)：轉(zhuǎn)體高66.1米，前臂長115.87米，后平衡臂長14.83米，轉(zhuǎn)盤寬26米，合攏口長2.6米，總重量10400噸。半跨鋼管拱下端以臨時鉸支承于轉(zhuǎn)體上盤兩側(cè)前方，前端以鋼絞線扣索錨固于交界墩墩頂；交界墩高58.878米，座于上轉(zhuǎn)盤后方，其墩頂兩側(cè)以鋼絞線束錨固于上轉(zhuǎn)盤后下方；上轉(zhuǎn)盤長20米寬26米高6米，采用三向全預(yù)應(yīng)力；上轉(zhuǎn)盤以1.2萬噸鋼球鉸支座支承于轉(zhuǎn)體基礎(chǔ)上。主跨鋼管拱半跨裸拱凈重12160KN。
大橋兩施工場地狹窄，地勢陡峭，地質(zhì)復(fù)雜，溶洞溶槽多，給大橋兩場地布置及場內(nèi)運輸和主體結(jié)構(gòu)施工帶來極大不便；中鐵大橋局三公司廣大職工經(jīng)過艱苦努力，克服了山高路險，交通不便，暴風(fēng)雷雨襲擊的種種困難，于2001年1月20日勝利完成了北盤江大橋鋼管拱單鉸萬噸轉(zhuǎn)體合攏。
