特大橋位于望江縣雅灘鎮(zhèn)董家咀村，跨越十里長河。該橋K30+810、5-K31+341位于水田地，K31+341-K31+833(492m)位于湖內(nèi)。
2.2 工程地質(zhì)
自上到下分內(nèi)為：粉質(zhì)黏土、固礫土、全風(fēng)化砂巖及泥質(zhì)粉砂巖。十里長河為武昌湖尾梢，線路跨越地段為私人承包養(yǎng)殖湖，水源主要來自于降雨、地表水、匯入武昌河后排入長江，十里長河為流動水、水流速度緩慢、無通行航道。
2.3 工程水文與氣象
根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、綜合實(shí)際現(xiàn)場調(diào)查、橋鋼便橋所處地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，具有高溫、多雨、風(fēng)力小、濕度大特征，特別是年降雨日偏高，易形成洪澇災(zāi)害。
2.4 施工現(xiàn)場條件
由于本鋼便橋?yàn)樾陆蛄菏┕け銟�，交通運(yùn)輸較復(fù)雜，大型車輛無法直達(dá)現(xiàn)場，材料設(shè)備需通過小型車輛短駁，通過鄉(xiāng)村道路到達(dá)施工現(xiàn)場，特別是打樁用汽車吊需通過臨時便道方可進(jìn)入現(xiàn)場。
鋼便橋搭設(shè)時因在湖中事先填開一段施工便道，可利用作為材料堆放場地，也可用于現(xiàn)場焊接和拼裝用。
第三章 鋼便橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
根據(jù)《望江長江公路大橋北岸連接線高速公路施工招標(biāo)參考資料》，結(jié)合本項(xiàng)目管理水平、技術(shù)、裝備及同類工程施工經(jīng)驗(yàn)，為了施工便道車輛行駛時的通行安全以及行人通行安全，十里長河特大橋二座鋼便橋宜采用上承式鋼便橋。便橋下部結(jié)構(gòu)采用鋼管樁，上部結(jié)構(gòu)采用連續(xù)貝雷梁結(jié)構(gòu)，便橋基礎(chǔ)采用φ529×壁厚10mm的鋼管樁，樁長根據(jù)地質(zhì)資料計(jì)算確定，按置入量進(jìn)行控制，鋼管樁每墩位橫向兩排，每排為兩根，兩排中心間距為2m， 根據(jù)水文、地質(zhì)資料，考慮到鋼管樁的穩(wěn)定性，每個墩位鋼管樁間設(shè)置16型槽鋼剪刀撐，鋼管樁頂采用雙拼28b型工字鋼蓋梁,蓋梁頂面鋪設(shè)三組貝雷梁，貝雷梁組中心間距為2.17m，每組貝雷梁片與片之間由貝雷支撐架連接。組與組之間設(shè)置抗風(fēng)拉桿拉撐，蓋梁與貝雷梁之間采用8號槽鋼焊接成的小龍門固定,貝雷梁上放置28b型工字鋼橫梁，間距為1m，貝雷梁和橫梁用φ16U型螺栓固定， 橫梁上放置12a型工字鋼作為縱向分配梁，間距為22cm , 縱梁與橫梁之間用電焊焊接。橋面板采用規(guī)格為6m×1.26m×8mm的Q235防滑鋼板，橋面板與橋面縱梁之間用電焊焊接。橋面安全防護(hù)使用φ48鋼管焊接，高度為1.2m。
