墩身順橋向?qū)?.5m，0#節(jié)段順橋向長(zhǎng)12m，兩側(cè)各懸出3.75m，墩頂剛構(gòu)梁梁高10m，0#節(jié)段梁體橫隔板與墩身剛性連接，梁體內(nèi)鋼筋密集，三向預(yù)應(yīng)力管道縱橫豎交錯(cuò)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，是剛構(gòu)梁施工的一大難點(diǎn)，它對(duì)承重支架、模板制作、安裝、支撐及混凝土澆筑提出了較高要求。
待墩身砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后，即可在墩頂安裝0#段支撐托架，準(zhǔn)備0#段的施工。由于梁體較高，一次立模澆筑成型難度較大，按設(shè)計(jì)要求0#段分為兩次澆筑，第一次澆筑底板混凝土，待底板混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%，能與墩身托架共同受力時(shí)，澆筑剩余部分，即腹板、橫隔板和頂板，兩次澆筑的連接處按施工縫處理。0#節(jié)段施工工藝框圖見圖7-2。
（一）托架
托架采用自制加工型鋼桿件，墩身頂部預(yù)埋鋼板做牛腿，托架設(shè)計(jì)根據(jù)0#段懸臂澆筑段梁長(zhǎng)及工作平臺(tái)的要求確定。順橋向托架主桁每側(cè)5片，片間距1.5m，長(zhǎng)度6m，橫橋向托架主桁每側(cè)2片，片間距2m。墩身上部預(yù)埋件采用2δ16豎向鋼鈑直接鉆孔與水平桿件連接，下部通過(guò)預(yù)埋T型鋼鈑及[32c槽鋼，焊接節(jié)點(diǎn)板與桿件連接。為確保安全，托架預(yù)埋件處采用加設(shè)預(yù)埋拉筋，增設(shè)鋼筋網(wǎng)片等方法進(jìn)行局部加固。為便于拆模，在橫向分配梁下設(shè)25cm高的鐵凳子，施工完畢后割掉鐵凳子即可將模板拆除，0#段托架結(jié)構(gòu)詳見圖7-3。安裝托架各桿件時(shí)，先采用銷子臨時(shí)連接，拼裝好后，再焊接加固固定，故不考慮等載預(yù)壓。
