路線全長(zhǎng)5.039公里。全線設(shè)特大橋1座（皖河大橋長(zhǎng)度1153米），中橋2座，小橋1座，涵洞25道。
整個(gè)工程按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，路基寬度結(jié)合城鎮(zhèn)規(guī)劃要求設(shè)計(jì)：路基寬15米（皖河大橋?qū)?7米），路面寬13.5米；路基設(shè)計(jì)洪水頻率1/50。新建涵洞25道、橋梁4座（其中大橋1座、中橋2座、小橋1座）、路基防護(hù)、排水和道歉路沿線安全設(shè)施等。
1.1 地質(zhì)資料
(1）本項(xiàng)目所經(jīng)區(qū)域多為第四系全新統(tǒng)沖積層（Qa14），主要為軟塑~硬塑的亞粘土、軟塑~流塑的軟土及軟塑~流塑的亞粘土（輕）等，多為新近沉積土，工程性質(zhì)較差；下伏基巖主要為中、古生代砂頁(yè)巖、灰?guī)r及印支期花崗巖、燕山期火山巖、火山碎屑巖，基巖面較平緩。
(2）地形、地貌
該工程位于懷寧縣石牌鎮(zhèn)，橋位區(qū)地貌單元屬沿江河湖平原及低丘，微地貌單元屬皖河河漫灘及階地，地形稍有起伏，除壩堤外，海拔高程一般為11～17米。
1.2 不良地質(zhì)路段情況
本區(qū)存在的不良地質(zhì)問(wèn)題主要是人類工程活動(dòng)誘發(fā)的不良地質(zhì)問(wèn)題。對(duì)于水溝、洼地路段是較為突出的問(wèn)題。
填方路堤不良地質(zhì)問(wèn)題：本段填方路堤不良的地質(zhì)問(wèn)題主要是局部經(jīng)過(guò)水溝和水田，需要對(duì)這些路段原狀淤泥質(zhì)土進(jìn)行挖除回填。
因此在路基施工中要嚴(yán)格控制土基的施工質(zhì)量，使其達(dá)到相應(yīng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
1.3區(qū)域氣候
區(qū)內(nèi)地表水發(fā)育，河渠縱橫，湖泊眾多。長(zhǎng)江斜貫本區(qū)，自南西向北東方向流去。區(qū)內(nèi)地表水水位及流量與降水關(guān)系密切，夏季雨量充沛，水位高流量大，冬季雨量稀少，則水位低流量小。梅雨期一般在六月下旬~七月中旬，梅雨期間降水頻繁，易發(fā)生水澇。
項(xiàng)目區(qū)域主要?dú)夂蛱卣鳎汗こ虆^(qū)屬北亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)。區(qū)內(nèi)總的氣候特征：冬暖夏熱。區(qū)內(nèi)多年平均氣溫16.24℃。區(qū)內(nèi)雨量充沛，降水量年際變化較大，多年平均降水量在1455mm，豐水年降水量2200mm，枯水年降水量在770mm。
1.4主要工程數(shù)量
本項(xiàng)目共有橋梁4座1287米(特大橋1座/1153米；中橋2座/112米；小橋1座/22米)；分離立交6座/327米；路基填方總計(jì)19.5717萬(wàn)方；挖方總計(jì)5.5713萬(wàn)方；涵洞25道；平面交叉3處。低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層69249平方，水泥穩(wěn)定碎石基層65452平方，中粒式瀝青混凝土62310平方，細(xì)粒式瀝青混凝土62639平方。交通工程5.31公里，綠化工程5.31公里，另外，沿線5.31公里還有機(jī)電工程。
