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公路橋設計規(guī)范·同解說-抗震設計篇
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  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2014-04-04 14:45:20
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  • 資料分類:路橋工程
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  • 解壓密碼:civilcn.com
該篇使用的術(shù)語意義如下:
(1) 地震系數(shù)法
考慮結(jié)構(gòu)物的彈性范圍的振動特性,使地震荷載靜態(tài)作用進行設計的抗震設計法。
(2) 地震時保有水平抗力法
考慮結(jié)構(gòu)物的非線性變形性能、動態(tài)抗力,使地震荷載靜態(tài)作用進行設計的抗震設計法。
(3) 動態(tài)解析法
把地震時結(jié)構(gòu)物的行為進行動力學的解析后進行設計的抗震設計法。
(4) 減震設計法
使用減震支座、適度延長橋的固有周期的同時,增大衰減性能、減低慣性力的抗震設計法。
(5) 地震的影響
抗震設計用的慣性力、土壓、水壓、地基的液化、流動化等根據(jù)地震動進行橋梁工程學評價后的地震影響的總稱。
(6) 設計振動單位
與地震時同一振動的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。
(7) 固有周期
橋在自由振動時的振動1次的周期。
(8) 設計水平地震力系數(shù)
抗震設計中,為計算水平方向的慣性力,乘以橋的重量的系數(shù)。
(9) 地區(qū)修正系數(shù)
以經(jīng)常發(fā)生大規(guī)模地震的地區(qū)為標準情況下的其他地區(qū)的設計水平地震力系數(shù)的修正系數(shù)。
(10) 抗震設計上的地基類別
按照地震時地基的振動特性,進行工程學分類的地基類別。
(11) 抗震設計上的地基面
抗震設計中假設為地面的地基面。
(12) 基巖面
為對象地點上具共同分布的,存在于抗震設計上看作振動的地基之下的十分堅固的地基頂面。
(13) 加速度反應譜
對特定的地震動具有任意的固有周期及衰減常數(shù)的1個自由度(單質(zhì)點)振動系統(tǒng)的加速度響應的最大值。
(14) 液化
因地震動,孔隙水壓急劇上升,飽和的沙質(zhì)土層失去剪切強度,土的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞的現(xiàn)象。
(15) 流動化
隨著液化,地基向水平方向的移動的現(xiàn)象。
(16) 地震時保有水平抗力
反復受到地震力時結(jié)構(gòu)構(gòu)件具有的水平抗力。
(17) 等效水平地震力系數(shù)
把用于地震時保有水平抗力法的設計水平地震力系數(shù)按照容許塑性率減低后的水平地震力系數(shù)。
(18) 反應塑性率
結(jié)構(gòu)構(gòu)件中上部結(jié)構(gòu)的慣性力的作用位置上產(chǎn)生的反應位移與屈服位移之比。
(19) 容許塑性率
為限制結(jié)構(gòu)構(gòu)件的損傷或反應位移,結(jié)構(gòu)構(gòu)件的容許塑性率。
(20) 塑性鉸
結(jié)構(gòu)構(gòu)件受到正負交替的變形情況下,為發(fā)揮穩(wěn)定的能夠保持抗力的塑性變形性能的鉸結(jié)構(gòu)。產(chǎn)生塑性鉸的部分稱為塑性鉸領域,塑性鉸領域的構(gòu)件軸向的長度稱為塑性鉸長。
(21) 防止落梁系統(tǒng)
以防止因地震造成上部結(jié)構(gòu)脫落為目的而設置的結(jié)構(gòu),由梁搭接長度、防止落梁結(jié)構(gòu)、限制位移結(jié)構(gòu)、及防止垂直錯位結(jié)構(gòu)構(gòu)成。
(22) 梁搭接長度
設于防止落梁系統(tǒng)的梁端部,為梁端部至下部結(jié)構(gòu)頂部邊緣的 梁長度。在上下部結(jié)構(gòu)之間產(chǎn)生未想到的較大相對位移的情況下,為防止梁從下部結(jié)構(gòu)頂部脫離、確保防止落梁而設。
(23) 防止落梁結(jié)構(gòu)
設于防止落梁結(jié)構(gòu)的梁端部,在上下部結(jié)構(gòu)之間產(chǎn)生未想到的較大相對位移情況下,使位移不超過梁搭接長度的結(jié)構(gòu)。
(24) 限制位移結(jié)構(gòu)
與支座相互補充、以抵抗地震時的慣性力為目的、即使支座受損也要防止上下部結(jié)構(gòu)間產(chǎn)生較大相對位移的結(jié)構(gòu)。
(25) 防止垂直錯位結(jié)構(gòu)
為防止支座高度高的鋼支座等破損后、在路面上發(fā)生垂直錯位、車輛行駛困難而設的結(jié)構(gòu) 。
(26) 接頭保護板
為防止橋在使用過程中發(fā)生概率較高的地震致使伸縮裝置損壞而設置的結(jié)構(gòu)。
(27) 減震支座
為減震設計橋梁所采用的支座,是一種有適度延長橋的固有周期功能和增大衰減功能的支座。
(28) 地震時水平力分散結(jié)構(gòu)
把地震時的上部結(jié)構(gòu)的慣性力用復數(shù)的下部結(jié)構(gòu)分擔的結(jié)構(gòu),采用橡膠支座、減震支座的情況下,有用多點固定方式的。


第2章 抗震設計的基本方針

(1) 橋梁的抗震設計是按照橋的重要程度以確保必要的抗震性能為目的而進行的。橋的重要程度按照道路類別及橋的功能、結(jié)構(gòu)劃分為標準重要度橋和極高重要度橋(以下稱之為A種橋及B種橋)2種。A種橋的抗震設計目標是在橋梁使用期間發(fā)生概率高的地震時無損傷、而且發(fā)生概率雖低,強度大的地震動時,無致命損害。B種橋的目標是在橋梁使用期間發(fā)生概率高的地震時無損傷,在橋的使用期間發(fā)生概率低、強度大的地震動只許有限的損傷。這里,橋梁在使用期間發(fā)生的概率低、強度大的地震動是指,考慮設想為板塊邊界型大規(guī)模地震的類型I地震動及設想為內(nèi)陸直下型地震的類型II地震動兩種類型。
(2) 抗震設計原則上按照地震系數(shù)法及地震時保有水平抗力法進行。對于橋梁使用期間發(fā)生概率高的地震動,根據(jù)地震系數(shù)法、通過容許應力強度、容許承載力、容許位移、安全率或它們的組合來進行抗震設計。對橋梁使用期間發(fā)生概率低、強度大的地震動,根據(jù)地震時保有水平抗力法、通過地震時保有水平抗力、容許塑性率、殘余變位或它們的組合來進行抗震設計。
(3) 地震反應復雜的橋,宜進行動態(tài)解析并將其結(jié)果反映到設計之中。
(4) 抗震設計要考慮地形、地質(zhì)、地基條件、布局條件等,在選定抗震性高的結(jié)構(gòu)形式的同時,在上下部各部位的設計時必須考慮包括支座部及防止落梁結(jié)構(gòu)及橋梁整體的抗震性能。
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