【摘要】：介紹了目前國內(nèi)最大跨度、最大梁段重量的雙線鐵路雙箱單室截面簡支梁橋的設計及基本施工步驟,并采用實體模型方法及梁格法對該橋在5道橫隔梁和7道橫隔梁下各荷載工況下的受力、變形特性及動力特性做了詳細分析。分析結果表明:本橋型在設計荷載作用下受力性能完好,且5道橫隔梁方案比選優(yōu)于7道橫隔梁方案。本橋型的設計將為我國建設高標準鐵路橋梁具有一定的借鑒和參考價值。
【關鍵詞】： 簡支梁 實體模型法 梁格法 移動模架法
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