設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
本工程按四級航道標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，通航500噸級船舶。
1、航道尺度
航道設(shè)計(jì)斷面為復(fù)式梯形斷面，底面40M，面寬≥60M，設(shè)計(jì)最小通航水深2.5M，最小彎曲半徑：R=330M；極限彎曲半徑：R=260M。
2、設(shè)計(jì)水位
設(shè)計(jì)最高通航水位：6．2m(吳淞基面，下同)，設(shè)計(jì)最低通航水位：5.10M。
3、橋梁標(biāo)準(zhǔn)
①設(shè)計(jì)荷載：公路—II級、人群3.5KN／m2
②通航凈空尺寸：Bm≥55 .0m，Hm =7.0m，b =37.0m，h=4.0m
二、項(xiàng)目環(huán)境
1、地形、地貌
杭甬運(yùn)河紹興段地處寧紹平原北部，地形平坦，西南略高，東北略低，地面高程一般在4.00~7.60m之間。在運(yùn)河兩側(cè)0~150米之外，孤丘零星分布。沿線大部分為平原水網(wǎng)地區(qū)，河道密布，能區(qū)域性通航lO~60t船舶．屬曹娥江水系，流入杭州灣。
2、地質(zhì)、地震、氣象
(1)地質(zhì)
根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告，航道沿線兩側(cè)的地貌單元主要為沖湖積平原、沖海積平原、濱海淤積平原等，地形平坦。平原區(qū)表層賦存孔隙潛水，潛水埋深0.40~1.50m。丘陵區(qū)零星分布，地面高程8.00~45.33米，基巖埋源淺或直接裸露。巖性為上侏羅統(tǒng)凝灰?guī)r、凝灰質(zhì)砂巖、沉積巖、火山巖等。
(2)地震
根據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局2001年2月發(fā)布的仲國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》 (GBl8306 2001)，工作區(qū)地震動參數(shù)峰值加速度分區(qū)為<0.05g區(qū)(地震烈度小于IV度區(qū))，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.45S。工作區(qū)及其附近范圍內(nèi)，地震具有震級小，烈度低等特點(diǎn)，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。
(3)氣象
本地區(qū)屬亞熱帶氣候區(qū)，氣候溫暖濕潤，雨量充沛，四季分明。今年日照時數(shù)為1700~2000h，年平均氣溫16．2℃，最高41.1℃，最低一10.1℃。年平均降水量約為1500mm左右，降雨主要集中在4～6月份的梅雨期及7～9月份的臺風(fēng)期。全年無霜期約235天，常年風(fēng)向以東風(fēng)、北風(fēng)居多。
3、交通、動力和服務(wù)設(shè)施
本工程附近有杭甬高速公路、上三高速公路、104國道、蕭甬鐵路經(jīng)過，交通十分便利。紹興市周圍的蕭山、寧波民航機(jī)場有通往國內(nèi)，國際多條航線。
沿線有電力供應(yīng)。
沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)均有電話服務(wù)及醫(yī)院。
三、合同段劃分及主要工程內(nèi)容
本次招標(biāo)的航道及橋梁：我公司所投的 14合同段為橋梁工程，主要工程內(nèi)容為橋梁工程施工。
四、計(jì)劃工期：
本合同段主要為橋梁工程，計(jì)劃工期18個月，缺陷責(zé)任期為24個月。
