主線橋拓寬改造工程是107國道寶安段(三期)改造工程(機場立交-塘下涌立交段)工程設(shè)計的一個分項，該主線橋上跨茅洲河，新建橋梁布置在原有老橋的東西兩側(cè)。東側(cè)主線橋全長730.614米，西側(cè)主線長718.572米。東西線的主橋分0#～44#軸線共為44跨，和老橋一樣全橋共分5聯(lián)，分聯(lián)的位置與原有老橋相同由于部分橋梁處于平曲線上和緩曲線上，橋梁的東西側(cè)主線橋的跨徑則不盡相同，大部分的跨徑均為16米和20米左右。3#～6#軸線的橋梁處于變寬段，3#軸線處單幅為10.95米逐步變窄至6#軸線處單幅為7.45米（標(biāo)段寬）。其他全橋均采用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制空心板，在制作場預(yù)制好后再進(jìn)行橋面裝配。本施工方案重點介紹的3#～6#軸線 變寬段現(xiàn)澆砼連續(xù)梁板施工工藝。
3#、6#軸線樁基樁徑為150cm（雙樁基）柱徑為Φ120cm(雙柱)，3#蓋梁全寬1070cm，梁板架在蓋梁上。3#軸線處梁板全寬1095cm，6#軸線處蓋梁全寬745cm，梁板全寬745cm。4#、5#樁基樁徑為150cm，樁徑為120cm（雙樁基雙柱），在樁與柱的變徑處設(shè)一承臺，柱頂直接支撐砼連續(xù)梁板。在以上各個工序結(jié)束后進(jìn)入現(xiàn)澆砼連續(xù)梁板的施工。主線東西兩側(cè)3#～6#軸線現(xiàn)澆砼連續(xù)梁板施工方法相同，先施工西側(cè)后施工東側(cè)。
二、現(xiàn)澆鋼筋砼梁板施工方法
3#～6#軸線對應(yīng)下部結(jié)構(gòu)為3-1、3-2、3-3、3-4、4-1、4-2、4-3、4-4、5-1、5-2、5-3、5-4、6-1、6-2、6-3、6-4橋墩，設(shè)計長度47.943米，平面線型處于緩直線上，跨徑布置為：15.95 m +16.038 m +15.948 m。采用等高度（梁高0.75m）鋼筋砼連續(xù)梁，底板寬7.0m，翼梁寬從3#軸線（2×1.975 m）變至6#軸線（2×0.225 m）梁體采用C40混凝土現(xiàn)澆，全橋混凝量：東側(cè)278.9 m3，西側(cè)279.4 m3。
