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特大橋鋼棧橋、鋼平臺(tái)、鋼管樁圍堰施工方案33p
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2014-10-20 11:50:33
  • 資料類型:RAR
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  • 資料分類:路橋工程
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  • 解壓密碼:civilcn.com
大橋起點(diǎn)樁號(hào)為K11+379.44,終點(diǎn)樁號(hào)為K15+550.24,全長(zhǎng)3755.8m。上部結(jié)構(gòu)跨徑布置為:(3x50)m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁+ (53+90+53)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁+9x(3x50)m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁+(53+6x86+53)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁+(3x50)m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁+2x(4x50)m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁。
永寧黃河公路大橋主橋橋跨結(jié)構(gòu)布置為(110+260+110)m 雙塔雙索面斜拉橋+(53+6x86+53)變截面連續(xù)箱梁,主橋長(zhǎng)1102m,分離式橋面布置,橋梁寬2×16.5m。下部結(jié)構(gòu)采用塔式墩+薄壁墩,鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。按雙向6車(chē)道一級(jí)公路建設(shè),設(shè)計(jì)速度80km/h,設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)。主梁采用混凝土構(gòu)造,梁高2.8m。主塔為倒Y型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),塔高為82.5m。主塔斜拉索采用扇型密索布置,梁上索距9m,塔上索距約2m。斜拉索采用平行鋼絲索冷鑄錨具,預(yù)留減震裝置;A(chǔ)為鉆孔灌注樁,樁徑2.0m 。承臺(tái)長(zhǎng)46.0m,寬,18.2m,厚5.0m,主塔設(shè)高效阻尼裝置。
河灘地段引橋上部結(jié)構(gòu)主要采用50m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁;跨越黃河兩岸濱河大道段上部結(jié)構(gòu)采用三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋,橋跨布置為(53+90+53)m分幅設(shè)置,單幅寬16.5m。按雙向6車(chē)道一級(jí)公路建設(shè),設(shè)計(jì)速度80km/h,設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)。上部梁考慮龍門(mén)吊架設(shè)施工及掛籃懸臂澆筑施工,下部結(jié)構(gòu)墩身采用薄壁空心墩,基礎(chǔ)采用直徑1.8m鉆孔灌注樁,承臺(tái)樁基礎(chǔ)。
主橋墩之間擬采用420×9m鋼棧橋進(jìn)行連接做臨時(shí)交通運(yùn)輸,水中承臺(tái)擬搭建樁基施工平臺(tái)來(lái)完成承臺(tái)下的樁基礎(chǔ),樁基礎(chǔ)施工完成后搭建鎖扣鋼管樁圍堰施工水中承臺(tái)。
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