2、箱涵按整體閉合框架計算內(nèi)力。頂、底板按受彎構(gòu)件配置鋼筋（不計軸向力的影響），側(cè)墻按偏心受壓構(gòu)件計算；涵身縱向配筋按不小于3‰配筋率設(shè)置，不作整體計算。
3、涵身荷載：涵身所受荷載包括涵身自重、涵身側(cè)面及頂面填土、鋪裝的壓力、汽車荷載、沖擊力。土容重采用18KN/m3，內(nèi)摩擦角采用35o。
4、均勻溫度，按升溫25℃、降溫15℃考慮。底板、側(cè)墻與頂板分期澆筑時的混凝土的收縮影響，按頂板降溫15℃處理。
5、地基采用高壓旋噴樁進行加固，以強風(fēng)化或中風(fēng)化粉砂巖為持力層，樁端進入勢均力持力層不小于50cm，復(fù)合地基承載力不得小于200KPa。
6、按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)分別對涵身截面進行強度與裂縫驗算。按明涵設(shè)計，設(shè)置搭板，在箱涵涵身設(shè)置牛腿。
