轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)由轉(zhuǎn)體下盤(pán)、球鉸、上轉(zhuǎn)盤(pán)、轉(zhuǎn)動(dòng)牽引系統(tǒng)組成。轉(zhuǎn)體下轉(zhuǎn)盤(pán)是支撐轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)全部重量的基礎(chǔ)，下轉(zhuǎn)盤(pán)上設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的下球鉸、保險(xiǎn)撐腳環(huán)形滑道及轉(zhuǎn)體拽拉千斤頂反力座等，滑道鋼結(jié)構(gòu)采用預(yù)制拼裝辦法進(jìn)行施工。
球鉸制造與安裝，本橋采用平轉(zhuǎn)法施工的轉(zhuǎn)動(dòng)體系，轉(zhuǎn)動(dòng)球鉸是整個(gè)轉(zhuǎn)體的核心，制作和安裝要求精度很高，需要精心制作、精心安裝。上下球鉸安裝要保證球面的光潔及橢圓度，球鉸安裝頂口務(wù)必水平；上下球鉸間按設(shè)計(jì)位置鑲嵌四氟板，四氟板間涂抹黃油和四氟粉，上下球鉸中線穿定位鋼銷，精確定位。最后上下球鉸吻合面外周用膠帶纏繞密實(shí)。
上轉(zhuǎn)盤(pán)附著在下轉(zhuǎn)盤(pán)上安裝，固定成型后，試平轉(zhuǎn)運(yùn)行，檢查無(wú)誤后在支架上綁扎主墩鋼筋、立模板、澆注主墩混凝土，完成上轉(zhuǎn)盤(pán)施工。
橋梁轉(zhuǎn)體前，應(yīng)根據(jù)轉(zhuǎn)動(dòng)角度及轉(zhuǎn)動(dòng)角速計(jì)算出全部轉(zhuǎn)體就位需要時(shí)長(zhǎng)，如京哈線路運(yùn)輸繁忙，一次封閉要點(diǎn)時(shí)間有限，轉(zhuǎn)體施工時(shí)根據(jù)向鐵路申請(qǐng)要點(diǎn)時(shí)間合理安排，采用多次轉(zhuǎn)體施工。
