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新擴改建施工便道、便橋幾乎是每個項目前期準備工作的必要組成部分，其對石砌舊拱橋的處理方案多種多樣，并以新建和加固方式為主，而加固均采用傳統(tǒng)的施工方法，即在拱墻部位全斷面澆筑鋼筋混凝土或是鋼架混凝土，此施工方法工程量大，且需要進行水下圬工施工，工期相對較長。在新建向莆鐵路青云山隧道四號斜井進場公路的兩個石砌舊拱橋，有效運用了拱橋柔性加固處理的原理，采用了拱腹錨固粘貼鋼板的方式進行了加固，工期短、成本低，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。