隨著公路橋梁施工技術(shù)的提升，一種兼顧簡支梁和連續(xù)梁優(yōu)點的橋型——先簡支后連續(xù)T梁，目前已被大規(guī)模設(shè)計和利用。先簡支后連續(xù)T梁橋充分發(fā)揮了簡支梁橋和連續(xù)梁橋的優(yōu)點，每一聯(lián)體系轉(zhuǎn)換后，其結(jié)構(gòu)體系屬于超靜定結(jié)構(gòu)，也就是連續(xù)結(jié)構(gòu)，它具有梁體整體線形好，受力合理，行車平順，橋梁運行多年后跨中不易產(chǎn)生撓度的特點。而又克服了連續(xù)梁施工必須采用滿堂腳手架（或支架）或移動模架投入設(shè)備多且占地較大，影響橋下通行的缺點。本工法通過現(xiàn)場施工、管理經(jīng)驗總結(jié)，對保證該工序的施工質(zhì)量，提高企業(yè)的社會效益和經(jīng)濟效益可起到指導作用；同時可以促進先簡支后連續(xù)體系轉(zhuǎn)換施工技術(shù)的發(fā)展，形成系統(tǒng)化、規(guī)范化的施工工藝流程，有利于指導后續(xù)同類型大橋的施工。
通過該工法的應(yīng)用，取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效果。
