近年來(lái)我國(guó)橋梁事業(yè)迅猛發(fā)展，新建橋梁跨徑越來(lái)越大、結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，群樁基礎(chǔ)施工也越來(lái)越普遍。樁頭破除是承臺(tái)基礎(chǔ)施工的必不可少的一道工序，目前普遍的做法是采用人工鑿除，尤其是當(dāng)前群樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)間距小，樁徑大，混凝土標(biāo)號(hào)高，機(jī)械作業(yè)較為困難，人的勞動(dòng)強(qiáng)度大，同時(shí)工序耗時(shí)較長(zhǎng)。因此尋求一種簡(jiǎn)單易用、工期節(jié)省同時(shí)經(jīng)濟(jì)性高的樁頭破除方法將促進(jìn)橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)進(jìn)步。
本工法結(jié)合了鄂東長(zhǎng)江公路大橋，清江大橋以及九江長(zhǎng)江公路大橋群樁基礎(chǔ)樁頭破除方法經(jīng)驗(yàn)，具有一定的先進(jìn)性，對(duì)特大橋、大橋群樁基礎(chǔ)樁頭破除施工具有一定的指導(dǎo)意義和借鑒意義。
