特大橋?yàn)楦咚俟穬?nèi)的一座特大型橋梁，主橋?yàn)殡p幅(2×12.25m)三跨(100m + 180m + 100m)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)，主墩采用變截面箱型薄壁墩，過(guò)渡墩采用實(shí)體矩形墩，基礎(chǔ)為鉆孔嵌巖樁群樁基礎(chǔ)配鋼筋砼承臺(tái)。本橋左線位于R=1200，Ls=141.269的平曲線段內(nèi),右線位于R=1202,Ls=141.269平曲線段內(nèi)。
主橋上部構(gòu)造為分幅式(2×12.25m)三跨預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T形剛構(gòu)，上部箱梁采用單箱單室截面，頂寬12.25米，底寬7米，支點(diǎn)處箱梁高為10.5米，中跨跨中及現(xiàn)澆段梁高為3.5米，頂板厚28cm，腹板厚由跨中處的50cm變到支點(diǎn)處的80cm，底板厚度由跨中處的30cm變到支點(diǎn)處的150cm ，梁高和底板厚均按1.8次拋物線變化，采用不等高腹板形成橋面橫坡。箱梁設(shè)計(jì)為縱向、橫向、豎向三向預(yù)應(yīng)力體系。
I號(hào)特大橋上部連續(xù)剛構(gòu)箱梁采用C55砼，混凝土共計(jì)1.3萬(wàn)方，鋼筋共計(jì)1992噸，鋼絞線共計(jì)848噸，精扎螺紋鋼211噸。
上部箱梁采用雙懸臂掛籃逐塊對(duì)稱現(xiàn)澆施工方法（邊跨現(xiàn)澆段采用落地支架法施工），節(jié)段施工共劃為0～19號(hào)節(jié)段。0號(hào)箱梁0#號(hào)梁段長(zhǎng)12m，箱高10.5m，1號(hào)段長(zhǎng)度為2.5m(單邊砼自重165t),2～4節(jié)段長(zhǎng)度為3.5m(單邊砼自重最大為2#節(jié)段223t)，5—9節(jié)段長(zhǎng)度為4.0m (單邊砼自重最大為5#節(jié)段226t) ，10—19號(hào)節(jié)段為5.0m (單邊砼自重最大為10#節(jié)段208t),中跨合龍段長(zhǎng)度為2.0m(自重55t),邊跨導(dǎo)梁現(xiàn)澆段長(zhǎng)度為10.84m (自重437t) 。合攏方式為先邊跨后中跨。
