對(duì)舊橋結(jié)構(gòu)有效預(yù)應(yīng)力評(píng)估的直接方法主要是荷載試驗(yàn)，通過測(cè)試橋梁結(jié)構(gòu)在試驗(yàn)荷載下控制部位的應(yīng)變、位移和裂縫開展情況、橫向分布系數(shù)等，與理論值進(jìn)行比較；通過效驗(yàn)系數(shù)（η=實(shí)測(cè)值/理論值）、變形、裂縫開展程度和殘余變形等各種指標(biāo)綜合判斷該橋是否滿足設(shè)計(jì)及使用要求，從而類推出有效預(yù)應(yīng)力。
被動(dòng)加固法 ：粘貼碳纖維、鋼板等方法。多適用于在恒載作用下承載力滿足要求但活載作用下承載力不滿足的情況，在中小橋和大橋的次要受力方向進(jìn)行加固時(shí)常采用。
主動(dòng)加固法：施加預(yù)應(yīng)力、改變結(jié)構(gòu)體系等，改變結(jié)構(gòu)原有的受力行為。改善橋梁恒載的內(nèi)力分配，增加全橋剛度，閉合裂縫，并調(diào)整變形。
