現(xiàn)代懸索橋主要由橋塔、錨碇、主纜、吊桿及加勁梁等部分組成，其中錨碇是懸索橋的主要承重受力結(jié)構(gòu)，主纜通過錨固系統(tǒng)將拉力傳遞錨碇進(jìn)行錨固。
目前懸索橋工程上常用的錨碇錨固系統(tǒng)為預(yù)應(yīng)力錨固系統(tǒng)，具有錨固容易、使用方便的優(yōu)點(diǎn)，其錨固預(yù)應(yīng)力鋼絞線通過壓注水泥漿和管道握裹，永久錨固在錨碇體內(nèi)，達(dá)到良好的錨固效果。但是，預(yù)應(yīng)力鋼絞線作為高應(yīng)力材料，其耐腐蝕性很差。在高應(yīng)力作用下，預(yù)應(yīng)力錨固鋼絞線一旦出現(xiàn)銹蝕后，先是一根銹斷，接著就是連鎖式一整束損毀。這種采用水泥漿握裹鋼絞線的錨固形式在預(yù)應(yīng)力鋼絞線損毀后無法進(jìn)行補(bǔ)救，當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼絞線、破壞達(dá)一定的束數(shù)后，將危害到大橋的正常使用，縮短懸索橋的使用壽命。
