本文主要研究大跨度鋼桁梁拱橋的極限承載力和非線性因素對(duì)結(jié)構(gòu)
內(nèi)力和變形的影響，所做的主要工作有：
1．全面介紹完成本文研究所需要的理論知識(shí)，包括結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定理論、大跨度橋梁的材料非線性與幾何非線性計(jì)算理論、橋梁結(jié)構(gòu)極限承載力的研究理論等等。
2．利用有限元軟件ANSYS對(duì)該工程實(shí)例一南京大勝關(guān)大橋進(jìn)行分
析研究。首先對(duì)比分析鋼桁梁拱橋在線彈性情況下、僅考慮幾何非線性情況下和考慮幾何與材料雙重非線性情況下的極限承載能力和破壞路徑，得出鋼桁梁拱橋的極限承載力受非線性因素的影響；其次對(duì)比分析該橋在不同的風(fēng)速作用下的極限承載力和破壞路徑，得出橫向風(fēng)荷載對(duì)結(jié)構(gòu)極限承載力的影響。從而得出合適的極限承載力，為極限設(shè)計(jì)提供科學(xué)依據(jù)，準(zhǔn)確的知道結(jié)構(gòu)在給定荷載下的安全儲(chǔ)備或超載能力，為安全施工和營(yíng)運(yùn)管理提供依據(jù)和保障；對(duì)破壞路徑的分析可以了解結(jié)構(gòu)的薄弱部位，可以有效提高結(jié)構(gòu)極限承載力，改善結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
3．對(duì)比分析大勝關(guān)大橋在正常使用荷載和極限荷載下結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變
形，確定非線性因素對(duì)鋼桁梁拱橋內(nèi)力和變形的影響，為鋼桁梁拱橋在設(shè)計(jì)過(guò)程中是否考慮非線性影響提供一定的依據(jù)。
