新建東北東部鐵路通道登沙河至莊河段改造工程（DZ2標(biāo)段），改DK133+151.38m花園口一號路特大橋，第26號墩～第29號墩（改DK133+079.20～改DK133+224.80）梁跨設(shè)計為（40+64+40）m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁，梁全長145.4m。連續(xù)箱梁設(shè)計采用時速200公里有砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土雙線連續(xù)梁。本梁段位于直線-4.0%的下坡道上。
箱梁橫截面采用單箱、單室直腹板形式，頂板厚度除梁端附近外均為35cm，腹板厚度由48～60～80cm變化，底板由跨中的40cm按二次拋物線變化至根部的80cm。頂板寬度11.7m，底板寬度6.4m。梁高沿縱向按二次拋物線變化，中支點梁高5m，邊支點及跨中梁高3m，中跨跨中直線段長8.4m，邊跨直線段長14.4m。
箱梁設(shè)計采用C55混凝土，豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用φ32mm高強度精軋螺紋鋼筋，型號PSB830，抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值為830MPa。
