鐵路立交橋為立交兼排洪而設(shè)，連續(xù)梁上跨常張高速，跨高速公路主要采用40+64+40連續(xù)梁跨越。孔跨布置采用：3-32m+（40+64+40）連續(xù)梁+32m。
該立交橋叉心位于常張高速樁號K177+037m處,位于張家店樞紐互通（K182）和常德西收費站（K176）區(qū)間，與常德西互通往西匝道相距僅400米。
在施工過程中，為確保施工期間常張高速車輛安全順暢通行，擬在施工路段南北半幅搭設(shè)安全通道。在上跨橋梁施工范圍內(nèi)，在既有公路兩側(cè)及中央隔離帶搭設(shè)支墩，支墩頂部搭設(shè)縱向分配梁，跨越左右幅時采用工字鋼橫梁,臨邊防護采用懸挑#10槽鋼支撐，Φ48mm鋼管作為臨邊立柱；平臺采用5mm鋼板鋪設(shè)。
防護棚架條形基礎(chǔ)搭設(shè)在中央隔離帶和應(yīng)急車道（緊靠波形護欄），防護棚架搭設(shè)完成后路面有效寬度為10.2米，防護棚架凈空為5.4米。
跨線施工期間，不可避免將給途經(jīng)該路段的車輛帶來較大的影響,結(jié)合現(xiàn)場路線實際，本項目施工擬分三期進行：
