為實(shí)現(xiàn)橋隧轉(zhuǎn)換和設(shè)置通風(fēng)井，主體工程隧道兩端各設(shè)置一個(gè)海中人工島，東人工島東邊緣距粵港分界線約366m，西人工島東邊緣距伶仃西航道約2000m，兩島長度均為625m，兩島最近邊緣間距約5584m。
其中實(shí)測最大波高出現(xiàn)于1986年7月12日，最大H1/10=9.1m，Hmax=11.9m，T=12.6s，波向?yàn)镾SW向。該站常浪向是ESE和SE向，出現(xiàn)頻率分別為38.14%和25.86%。珠江口外的海浪主要是臺(tái)風(fēng)浪，臺(tái)風(fēng)大浪的波向主要為向岸的SE～SSW向，這些方向的波浪通過折射、繞射傳播至伶仃洋水域，對本工程有直接影響。
