新建鐵路xx段HSSG-9標(biāo)一號(hào)隧道，施工里程：DK285+647～DK286+292，中心里程：DK285+969.5,隧道全長(zhǎng)645米，隧道范圍內(nèi)的洞門緩沖結(jié)構(gòu)施工，明洞施工，暗洞施工、附屬工程及接口工程的施工。
1.4設(shè)計(jì)概況
1.4.1 隧道建筑限界及襯砌輪廓
一號(hào)隧道為雙線隧道，設(shè)計(jì)行車速度350km/h,隧道建筑限界采用《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》圖1.0.6“ 高速鐵路隧道建筑限界輪廓及基本尺寸”，隧道襯砌內(nèi)輪廓采用鐵路工程建設(shè)通用參考圖《時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路雙線隧道復(fù)合襯砌》（通隧[2008]0301）內(nèi)輪廓，主要有：
（1）隧道內(nèi)軌頂面有效面積為100m2；
（2）隧道內(nèi)設(shè)置貫通的雙側(cè)救援通道，救援通道寬1.5m（自線同側(cè)線路中線外2.3m起算），凈高2.2m；
（3）隧道內(nèi)設(shè)置安全空間，安全空間應(yīng)設(shè)在距線路中線3.0m以外，雙側(cè)設(shè)置，寬度不應(yīng)小于0.8m，高度不應(yīng)小于2.2m；
（4）隧道內(nèi)設(shè)置雙側(cè)電纜槽，外側(cè)電纜槽結(jié)構(gòu)外緣距同側(cè)線路中線距離為2.2m；
（5）曲線地段及接觸網(wǎng)下錨段襯砌內(nèi)輪廓不考慮加寬。
1.4.2 線路平面設(shè)計(jì)
隧道進(jìn)口里程為DK285+647，出口里程為DK286+292，隧道全長(zhǎng)645m。本隧道位于左偏曲線上，曲線要素見曲線要素表。
1.4.3隧道縱坡及豎曲線設(shè)置
隧道縱坡設(shè)置為單向上坡，DK285+879.22-DK286+020.78段設(shè)置圓曲線型豎曲線，豎曲線半徑為30000m。
主要工程數(shù)量有：洞門2座/29m，混凝土1112.65m3，明洞6m，混凝土方量為184 m3 ，暗洞610m，混凝土15822.87 m3
2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
鐵路等級(jí)：高速鐵路
正線數(shù)目：雙線
設(shè)計(jì)速度：350km/h
正線線間距：5.0m
最小曲線半徑：一般地段7000m，困難地段5500m
最大坡度：7.719‰
牽引種類：電力
機(jī)車類型：動(dòng)車組
到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650m
列車運(yùn)行方式：自動(dòng)控制
行車指揮方式：綜合調(diào)度集中
最小行車間隔：3分鐘
