隧道進口里程為DK316+756；出口里程為DK317+193；隧道全長437m，最大埋深51m。隧道全線位于直線上，隧道進口至進口范圍內縱坡為27.639‰下坡。土壤最大凍結深度為0.37m。隧道區(qū)地震動峰值加速度為0.02g（地震基本烈度為Ⅵ度）。
3 施工部署與資源配置計劃
3.1總體施工原則
隧道進口洞口于DK316+756，采用喇叭口斜切式洞門，暗洞分界里程定于DK316+771，路塹式明洞襯砌2m（覆土2m）。根據(jù)隧道進口段地形、地貌和地質條件，針對洞口段工程的特點及難點，洞口工程采用三臺階臨時仰拱法開挖，邊仰坡邊開挖邊防護。采取“早進洞、短進尺、弱爆破、強支護、勤量測、早封閉、適時襯砌”為原則的總體施工方案。隧道正洞采用大管棚超前支護進洞。
3.2 施工現(xiàn)場準備
（1）隧道洞口開挖前，項目部組織人員對洞口段地形地貌進行復測，對洞口情況已進行了詳細調查，主要為：洞口的地形情況，有無不良地質或偏壓；植被分布情況；征地拆遷情況，洞口及附近的地表水系對隧道施工的影響程度；洞口地表有無泉眼出露，地下水分布情況，對圍巖的影響程度，洞口土體含水量、塑性指數(shù)等原始參數(shù)等。
（2）隧道進口聯(lián)測已完成，且貫通誤差符合規(guī)范要求；測放出進洞控制樁，并保護良好；邊、仰坡開挖邊線、成洞面里程等測量放樣已按規(guī)范、施工圖完成。
（3）洞頂沉降觀測點、基點已布設完成，并取得第一組數(shù)據(jù)。
（4）勞動組織準備：隧道施工管理、操作人員已進場，項目部已做好施工人員入場后的質量、安全、文明施工等思想教育工作。
（5）所需材料已基本到達現(xiàn)場，能滿足施工生產需要。
（6）空壓機、風水管等全部安裝完畢，可滿足施工生產需要。
（7）施工場外協(xié)調：項目經理部(協(xié)調部)已與當?shù)卮逦�、鄉(xiāng)政府等單位做好施工協(xié)調關系，對交通、環(huán)衛(wèi)市容、棄渣場、擾民及民擾等問題做了預處理準備工作。
（8）原有地表水文狀況、以及施工可能對地表水的影響都留下文字、影像記錄。
（9）施工交通條件
隧道進口新建便道4km,連接鄉(xiāng)道，便道經過3號拌合站。
目錄
1編制說明 1
1.1編制依據(jù) 1
1.2 編制范圍 1
1.3編制原則 1
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13 協(xié)調方案 54
13.1征地拆遷方面 54
13.2建設環(huán)境方面 54
