機場線工程T2支線地下段加固工程位于盾構(gòu)始發(fā)井、檢修井、到達井處。該段地鐵結(jié)構(gòu)埋深6～10m，擬采用盾構(gòu)的方法進行施工。為保證盾構(gòu)機施工的精度，須對盾構(gòu)機進行施工的進出洞端頭的土體進行有效的加固。為此，根據(jù)設(shè)計意圖，擬采用高壓旋噴樁對盾構(gòu)機進出洞口的土體進行加固，加固的范圍為：盾構(gòu)機掘進的洞口頂、底部各2.5m及洞口左右22m的范圍內(nèi)，加固段寬度：出洞口8m、進洞口5m的范圍內(nèi) （具體見進出洞加固圖）。要求加固后的地基應(yīng)具有良好的均勻性和自立性，其無側(cè)限抗壓強度為1.0～1.23Mpa，滲透系數(shù)≤1.0×10-8cm/s。
采用雙管高壓旋噴，樁徑為800mm。
該工程現(xiàn)場場地標(biāo)高為30.2～34.0m，旋噴樁施工作業(yè)面為現(xiàn)況地面。旋噴樁樁深約16.00～19.00m，其中旋噴體長12.00m，空孔長約5～8m。
目錄
1.方案編制主要依據(jù) 1
1.1設(shè)計圖紙 1
1.2巖土工程勘察報告 1
1.3主要規(guī)程、規(guī)范 1
1.4主要標(biāo)準(zhǔn) 1
2.工程概況 1
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9.1管理目標(biāo) 17
9.2組織保證 18
9.3工作制度 19
9.4管理措施 19
