連接線西端與xx路相接，大橋起訖里程為K0+167.97~K0+717.978，全長550米（采用30m裝配式后張法預應力混凝土I型梁10跨、40m裝配式后張法預應力混凝土I型梁5跨、50m裝配式后張法預應力混凝土T型梁1跨）范圍內的樁基礎、墩臺身圬工、梁體預制及吊裝、橋面鋪裝、橋梁附屬設施以及為完成上述工程所需的臨時工程。
第二節(jié) 主要技術標準
1.設計概況
道路等級：山嶺重丘區(qū)二級公路，結合城市道路建設標準。
設計車速：40km/h
設計荷載：汽超—20、掛—120。
防洪標準：跨河按百年一遇標準設防。
橋下凈空：與國道立交，凈空≥5m；
與鐵路貨場立交，凈空≥6m，側向凈距≥3.4m；
與鐵路立交，凈空≥7.6m，側向凈距≥3.4m。
地震烈度：橋位區(qū)基本烈度為VI度設防。
道路橫斷面（橋梁段）：15m車行道＋2×1.5m人行道，總寬18m寬。
第三節(jié) 孔跨布置
連接線西端與xx路相接，路橋分界里程為K0+167.978，設一跨30m裝配式后張法預應力混凝土I型組合梁后，與307國道相交（307國道斷面組成為：18m車行道+2×5m人行道，總寬28m）。設計采用40m裝配式后張法預應力混凝土I型組合梁方案進行跨越，跨越XX河段，采用9×30m裝配式后張法預應力混凝土I型組合梁方案，跨越XX河東路及堤壩段，采用40m裝配式后張法預應力混凝土I型組合梁方案。進入貨場后，跨鐵路貨場1號線、2號線及站臺和貨場道路，采用兩跨40m裝配式后張法預應力混凝土I型組合梁方案�？缭截泩�3號線及雙線鐵路設計采用跨度為50m裝配式后張法預應力混凝土T型梁方案。之后接一跨40m裝配式后張法預應力混凝土I型組合梁方案，路橋分界里程為K0+717.978，橋梁長度550m。
本橋橋墩均采用雙柱橋墩，采用圓形截面，直徑為1.6m，并采用預應力混凝土蓋梁。
全橋共設置兩個橋臺，采用U形橋臺，臺高7.5m。
本橋基礎均采用鉆孔灌注樁，按端承樁考慮，樁長按11.5~19.2m計。墩身樁徑1.8m，臺樁徑1.5m.
支座均采用板式橡膠支座。
